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Depuis que le tripode transalpin a été jeté en pâture pour les essais presse, c'est à celui qui en remontrera le plus que ses capacités routières visiblement étonnantes. A croire qu'un concours virtuel s'est établi entre les pilotes, avec comme St Graal, celui qui réussira, enfin, à être éjecté de l'engin.
Un problème pour transporter chez le concessionnaire votre scooter en panne. Vous n'avez pas de remorque, vous ne connaissez personne qui possède un crochet d'attelage sur sa voiture bref aucune solution pour emmener votre 2 roues. Et investir dans ce type de matériel est assez coûteux : compter environ 1000 € remorque et crochet compris.
Réussir le mariage de la carpe et du lapin, voilà un fantasme qui confine à la recherche de la recette universelle lorsqu'il est décliné sur le thème commercial. Dans le domaine automobile, au sens large, la panacée serait de proposer un produit qui plaise autant aux adeptes de la voiture qu'aux accros du deux roues.
Comme son nom l'indique, c'est sa qualité première et c'est ce qu'il faut pour la ville. Le petit plus qui plairait à l'essentiel de ses acquéreurs c'est son prix tout mini pour un 125. Attention mini prix veux pas dire scooter de mauvaise qualité. La Kymco Agility a été éditée en premier lieu il y a quelques années en 50cc.
Quand on pense scooter 50cc, on a tout de suite l'image du minot de 14 ans avec son scoot' tout râpé et rafistolé, un pot full bordel mais aussi, pour les plus imbéciles d'entre eux, le casque à moitié enfoncé sur la tête, montant sur les trottoirs et grillant les feux rouges.
Ce petit scooter est l'image même de l'Italie. Quand je les regarde, cela me fait penser aux chansons d'Eros Ramazotti assis près d'une fontaine. . . Mais je m'égare. Donc pour l'occasion Vespa a revisité son site en le rendant encore plus vintage.
Voici la photo du jour. Elle n'a rien de vraiment exceptionnel visuellement, mais le trial'scoot' est quand même une sacrée originalité. Je suis sûr que la plupart d'entre vous qui aviez un scooter étant gamins s'amusaient à faire les idiots dans les champs. En Allemagne c'en est même devenu un sport.
Plus souvent qu'à leur tour montrés du doigt pour tout ce qui est du domaine de la défense de l'environnement, les Américains, pourtant réfléchissent, eux aussi, à des véhicules alternatifs. Ce scooter en est la preuve et ne relève pas de la science-fiction.
La plus célèbre marque de scooter Italien fait beaucoup parler d'elle en ce moment. En plein dans son 60ième anniversaire, elle sort une édition un peu particulière de la LX 50. Elle est blanche, elle est célèbre et à plein de boutons pour la faire fonctionner. C'est bien évidement de la PSP dont je parle.
La pollution, l'écologie, la recherche de solutions alternatives pour les déplacements, et d'abord les translations urbaines, sont des thèmes d'une brûlante actualité. La moto n'échappe pas au débat et, par son encombrement, a même un rôle essentiel à jouer en la matière.
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