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ESSAI - Suzuki a profité du salon de Milan qui se tient actuellement pour dévoiler la nouvelle version de son roadster. Pour l'année prochaine, le constructeur japonais peaufine la reine de sa gamme roadster, la GSX-S 1000. En effet, cette dernière reçoit un tableau de bord TFT et s’adapte à la norme Euro5+.
Avec ses 213 ch et son poids de seulement 193 kg en ordre de marche, la M 1000 RR est la moto la plus méchante de la gamme BMW. Nous avons pu l'essayer dotée du pack Racing lors d’une journée piste sur le circuit Paul Ricard, dans le sud de la France. Verdict.
"Non, je n'ai pas changé, je suis toujours la mêêêêêêêêmeuuuuuu", voici ce que l'on pourrait chanter en voyant la nouvelle CBR 1000 RR R SP, quand bien même cela pourrait convoquer la pluie. Pourtant, elle cache son nouveau jeu et a changé en profondeur. Et à 26 749 € en mai 2024, il vaudrait mieux que cela se sente et se ressente autrement que sur le portefeuille ! Voici notre prise de contact sur circuit, à Portimao, au Portugal de l'hypersportive Honda la plus aboutie à ce jour.
Retraité des circuits de MotoGP depuis la fin de la saison 2021, Valentino Rossi reste une icône dans le monde entier. Une aura que l'on peut toujours mesurer à l'engouement des fans qu'il suscite. Pour célébrer les 46 ans du Doctor, l'équipe Pata Maxus Yamaha World Superbike vient de présenter une Yamaha R1 aux couleurs du pilote italien.
Atelier de peinture installé en Charente-Maritime, à Pons, AD Koncept a développé, en collaboration avec son revendeur ADK Evasion Dafy Moto de Saint-Lô une nouvelle Aprilia RS660RR Carbone. Une préparation exclusive pour la sportive italienne.
Avec des dettes de plusieurs milliards d'euros, KTM traverse une crise sans précédent. Des difficultés qui menacent directement son engagement en MotoGP pour 2026. Seule issue possible : le rachat par un investisseur. Voici la liste des favoris pour sauver l'écurie et garantir son avenir dans la discipline reine.
Le constructeur Ducati peine à traduire ses victoires en MotoGP par des ventes dans les concessions. Un contraste provoqué par des prix élevés et des motos jugées moins spécifiques par les amateurs de la marque.
Après la 675 SR-R dévoilée lors du dernier salon de Milan, CFMoto s’apprête à ajouter une nouvelle sportive dans son catalogue : la 750 SR. Un modèle inédit doté d’ailerons façon MotoGP et reposant sur un moteur quatre-cylindres offrant plus de 110 chevaux.
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