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Kawasaki continue de présenter ses nouveaux coloris pour 2018. La marque verte n'oublie pas des graphismes fidèles aux modèles de Superbike.

Dévoilée au prochain Salon de Francfort (Allemagne), la BMW HP4 Race se présente dans nos colonnes. On fait le point.

Il faudra attendre encore quelques jours, avec l'ouverture du prochain Salon de Francfort, pour avoir plus de détails mais dés à présent voici ce que l'on peut dire sur le prochain concept de scooter signé BMW sans oublier la S1000 RR HP4 Race.

C'est ce week-end, soit les 26 et 27 août, que se déroulera la finale du premier Championnat de France de Vitesse Moto Handisport. Les hostilités se tiendront sur le circuit italien du Mugello lors de la Di Di Internationale Bridgestone Cup (compétition internationale réservée aux pilotes handicapés). Le suspense est de mise pour l'attribution des titres 2017 dans les deux catégories (600cc et 1000cc).   

Avec leur puissance exponentielle et leur look de plus en plus agressif les roadsters sont certes des armes pour la route mais aussi de véritables engins de torture pour vos cervicales. La solution: l'adoption d'un saute-vent. Nous avons essayé pour vous la solution proposée par Ermax.

Ermax propose déjà de quoi fringuer la dernière sportive de chez Honda. Au programme pour la CBR1000 RR dernière version garde-boue arrière et bulle Aeromax.

La S1000RR de chez BMW est la référence sportive du constructeur allemand qui a su par ailleurs agrandir sa famille avec un roadster et un trail. Elle a été toilettée en 2012 et 2015, mais, fondamentalement, elle est la même qu’à sa sortie. Apparemment, 2018 sera le millésime de la nouveauté si l’on en croit cette photo venue de Motorrad. Les salons de la rentrée seront chauds chez BMW.

Last but not least, le tout avec un L, comme l’architecture d’un bicylindre qui a fait la réputation des ateliers de Borgo Panigale. Ceux-là même d’où sont sorties les machines estampillées d’un logo Ducati incontournable dans le monde des sports mécaniques. Du Superbike au MotoGP. Justement, c’est ce dernier qui va maintenant prendre la main en faisant entrer le premier dans l’Histoire. Une installation en grande pompe. Et pour être digne de ce Panthéon, voici la 1299 Panigale R Finale Edition. La bien nommée.

Ducati a prévenu : le twin, c’est bientôt fini et il va falloir se mettre au V4. Pour quand ? Très bientôt. La preuve, le futur missile de Borgo Panigale roule déjà !

Plus qu’un marché de niche, par les temps répressifs qui courent, c’est carrément un segment à la dimension d’un terrier dont il s’agit ici. Et pourtant, il existe, et il semble même se remplir de plus en plus. Les sportives lambda ont du mal à trouver preneur, mais les missiles d’exception continuent à être déployés chez les constructeurs. Avec une référence très souvent faite au MotoGP. Même Suzuki n’a pas peur d’en parler et homologue même des pièces pour dévoiler ses ambitions.