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Attendue pour 2023, la nouvelle génération de la BMW R 1300 GS est en plein développement. Si on en sait assez peu sur cette future gamme, qui outre la BMW R 1300 GS pourrait aussi compter une R 1400 GS et une M 1300 GS, un récent brevet déposé par la marque allemande révèle la possible présence de déflecteurs mobiles sur les flancs des carénages des motos.

Bonne surprise du marché des trails ces derniers mois, la Benelli TRK 502 X va bénéficier de quelques améliorations pour son millésime 2022. La moto va notamment y gagner un nouveau bras oscillant et une instrumentation modernisée.

Marque appartenant au géant chinois Qianjiang, à l’instar de Benelli, QJ Motor a développé un trail de moyenne cylindrée équipé d’un V2 de 650 cm3 assez proche de celui utilisé par la Suzuki V-Strom. Une moto qui s’apprête à arriver sur le marché chinois. Avant d'être commercialisée en France ?

Après les coloris 2023 de ses roadsters Street Triple 765 RS et R, Speed Triple 1200 RS et Trident 660, et de la gamme Rocket III, dévoilés la semaine dernière, Triumph présente maintenant les versions 2023 des Tiger 850 Sport et Tiger 900 GT et Rally.

Si Honda semble confirmer son envie de faire renaître quelques-unes de ses motos les plus populaires avec la future Hornet ou encore le retour du Dax, le constructeur japonais pourrait ne pas s’arrêter en si bon chemin. Quelques semaines après déposé le nom CL500, Honda a fait de même avec l’appellation NX500. De quoi imaginer le retour d’une Honda Dominator ?

À l’occasion du retour du soleil, Ducati multiplie les évènements pour faire découvrir sa Multistrada V4. Après le « Multistrada Tour » et les « Lundis en Multi », la marque de Bologne présente aujourd’hui son « Multistrada Tour Alpen Edition ». Six rendez-vous dans les Alpes italiennes sont prévus de mai à juillet.

Eric Zimmermann est un motard assidu. Avec une moyenne de 10 000 kilomètres par mois, cet allemand a déjà parcouru 363 000 kilomètres en seulement trois ans au guidon de sa BMW R 1250 GS Adventure. Tout ça sans rencontrer le moindre problème technique.

Outre la présentation de la Harley-Davidson Nighster dans sa globalité, la nouveauté a également été l’occasion de découvrir sa motorisation inédite de 975 cm3. Un moteur de 90 chevaux, que l’on pourrait prochainement retrouver au cœur d’une Harley-Davidson Pan America en version A2.

Si Yamaha a annoncé la fin de son aventure dans la catégorie moto sur le Dakar, la marque n’en a pas pour autant fini avec les rallyes-raids. Yamaha Motor Europe vient ainsi de révéler la participation de la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid à l’Africa Eco Race en octobre prochain.

Trail routier de la gamme Suzuki, la V-Strom est aujourd’hui disponible en France en versions 650 et 1050. En Inde, la V-Strom est également déclinée en 250 cm3. Une cylindrée qui correspond aux marchés asiatiques, mais que l’on pourrait également un jour voir débarquer en Europe.