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L'offensive contre la 1200 GS a commencé du côté d'Iwata, qui lance sa nouvelle XT 1200Z à l'assaut de la forteresse allemande. Côté réputation, Yamaha ravive le souvenir en remettant au goût du jour une appellation tombée en désuétude, soit « Super Ténéré », un nom qui parle et qui devra jouer des coudes pour s'imposer dans ce marche hyper concurrentiel.

Le jeudi 24 février, le Pavillon d'Armenonville était tout dédié à un blason Yamaha qui célébrait avec émotion deux événements majeurs. D'un part le départ d'un Jean Claude Olivier toujours aussi emblématique et, d'autre part, l'arrivée de la XT 1200Z.

Elle est là ! La Super Ténéré fait de nouveau son entrée dans la gamme Yamaha qui, comme ses concurrents connait une traversée du désert commencé avec la crise économique. Le monde de la moto morfle, il n'a eu aucune prime à la casse, ne bénéficie d'aucune aide, et doit se débrouiller seul pour passer le cap.

Yamaha va présenter son nouveau Super Ténéré le 24 février prochain, mais pour ce qui est de Ducati, on vient de fêter la production de la toute première Mulitstrada 1 200 destinée au marché. Le nouvel opus de Borgo Panigale ainsi sorti des chaines est apparu dans une livrée blanche et non rouge, comme il est de tradition chez les transalpins.

Il y a des promotions ou réductions de prix qu'il faut savoir profiter. Chez Beta, le fabriquant nous informe qu'il propose des baisses très importantes sur ses 125 cc. Il s'agit d'après Beta de baisses de prix et non de promotions, doit on y voir une difficulté à vendre certains modèles.

Après nous avoir fait saliver avec des scénarios dans le désert, au coeur de la ville et même à l'assaut de la montagne, les trois diapasons ont enfin fixé la date à laquelle ils dévoileront leur toute nouvelle Super-Ténéré.

Remplaçant du Traimax D607, le nouveau TR91 vient chausser les gros trails. Route ou tout chemin, la structure du nouveau Dunlop devrait, grâce à ses sculptures redessinées, améliorer le comportement de votre grosse cylindrée sur sol mouillé, tout en offrant un gain kilométrique du fait de la nouvelle composition de gomme et notamment l'utilisation de silice de nouvelle génération retenue par le fabriquant du Royaume-Uni.

Dans quelques semaines maintenant, la nouvelle 1200 Multistrada va débouler dans tous les shows room du constructeur Italien. La révélation du dernier salon de Milan, qui s'est tenu en novembre dernier, y va aussi de sa petite surprise en ce début d'année 2010… En effet, en parti grâce au «dégonflage» de sa motorisation Superbike, Ducati proposera des intervalles de révisions allongés.

Yamaha continue d'entretenir le désir pour sa Super Ténéré qui jure de faire plus qu'assurer la relève de ses prestigieuses aînées du siècle dernier. Être une légende des courses dans le désert, c'est bien, mais s'installer comme le trail routier de référence, c'est mieux et le blason d'Iwata nous a gratifié sur le site dédié à son prochain modèle quelques histoires à vous faire saliver.

Bah oui, pourquoi pas ! ! ! C'est en tous les cas le désir qu'ont soulevé les Italiens d'Infomotori. com. Elue moto du salon à l'issue des cinq jours qu'a duré l'EICMA de Milan, la toute nouvelle Multistrada 1200 de chez Ducati se verrait bien recevoir l'appui d'une version plus light… que ce soit au niveau de la cylindrée, de la puissance mais aussi du prix.