Paris ouvre donc sa porte de Versailles au monde bigarré et débridé de la moto. Un univers qui croque la vie en roulant serein et sûr de ses valeurs, avalant, au rythme de sa passion, tous les obstacles que l'existence s'échine à nous mettre sous les roues pour tester notre niveau de résilience.
Comment dire. . . Il est des stratégies marketing qui sont frappées du sceau du courage. Ceci si l'on part du postulat que l'équipe qui a décidé d'associer son produit avec ce qui suit n'a eu de cesse de débattre, de se projeter, de soupeser, d'analyser.
Sport spectaculaire par excellence le Supermotard est la seule discipline capable de mettre d'accord les fans de terre et les adeptes de bitume. Retransmis à la télévision il n'y a encore pas si longtemps le Supermot' était capable de mettre sur la même piste des Bayle, des Gardner, des Lawson, des Chambon et des Pichon pour le plus grand plaisir de tous.
Les "Coupes Moto Légende", c'est incontestablement l'évènement européen principal dans le domaine de la moto ancienne. Cela fait maintenant vingt ans que l'aventure a débuté avec un succès grandissant d'édition en édition, et le millésime 2013, avec son lot d'anniversaires, ne dérogera surement pas à la règle.
12. 096. 911. C'est le conséquent chiffre du jour et il traduit le nombre de points retirés en 2011 sur la totalité des permis de conduire recensés dans notre verte contrée. Un bilan qui traduit une inflation de 19,3% par rapport à une année 2010 qui était déjà considérée comme prolifique en la matière.
A l'exception de l'élaboration d'un calendrier obstinément marqué par l'inscription de quatre Grands Prix dans son fief d'Espagne, la Dorna a compris que son championnat avait une vocation mondiale. Un paramètre qu'elle a décidé de matérialiser dans la constitution de l'ensemble de son plateau, du Moto 3 à l'élite en passant par le Moto 2.
C'est la question que l'on peut se poser en assistant à la raréfaction des clubs de motos anciennes dans les salons qui pourtant leurs sont dédiés. Pour preuve les deux derniers grands rendez-vous qui se sont déroulés dans la capitale: Motorama et le Salon Moto Légende.
Chez Ducati, décidément, on se plaît à brouiller les pistes et à faire de ses motos des produits ductiles. Tandis que chez la concurrence, on sort des motos inédites en déclinant les canons du segment visé, à Borgo Panigale, on prend une machine de la gamme pour l'envoyer au front d'un théâtre d'opération qu'elle n'était sensée jamais connaître au moment de percevoir sa feuille de route.
Ainsi donc, le maire de Paris, le sémillant Bertrand Delanoë, a dévoilé son plan anti-pollution pour la capitale. Un dispositif articulé autour de deux mesures phares, consistant à prohiber l'accès de Paris aux automobiles de plus de 17 ans et aux deux roues motorisés de plus de 10 ans.
Le monde des Grands Prix à ses pieds, et celui de la vitesse moto à sa botte depuis l'annexion du Superbike, des investisseurs nationaux bichonnés au point que leur susceptibilité à l'égard de l'Argentine est prise en compte pour la mise en place d'un calendrier qui compte, au passage, quatre rendez-vous outre Pyrénées, ce n'est rien de dire qu'entre la moto et l'Espagne subsiste un lien très fort.
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