Nouvelle Nissan Leaf : prix à partir de 33 900 € hors bonus
Après la série limitée de lancement "2.ZERO", voici l'ensemble de la gamme de la seconde génération de Leaf, qui arrivera dans les concessions Nissan début 2018.
Début octobre, lors de la présentation européenne de l'auto, Nissan avait ouvert les carnets de commandes de la nouvelle Leaf, avec une série limitée de lancement "2.ZERO", plutôt haut de gamme (36 900 €). Un succès, puisque le constructeur indique que 750 véhicules ont été réservés en France… soit autant de ventes qu'en 2011 et 2012 pour la première Leaf !
À présent, le reste de la gamme est dévoilé. Le prix de base pour la seconde génération de la compacte branchée est donc de 33 900 € avec la finition Visia. Les prix exprimés ici sont sans bonus : pour rappel le coup de pouce pour une électrique restera en 2018 à 6 000 €.
Le modèle de base est bien équipé, avec en série le freinage d'urgence automatique, l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux et essuie-glaces… Le nouveau système e-Pedal est aussi de la partie : avec lui, le conducteur peut démarrer, accélérer, freiner et s'arrêter avec une seule pédale. Côté recharge, la voiture reçoit un chargeur embarqué 6,6 kW et un connecteur pour chargeur rapide CHAdeMO, ainsi que de deux câbles de recharge (pour une recharge sur prise domestique mais également sur bornes ou Wallbox 32A).
Le niveau Acenta est à 35 300 € et ajoute la pompe à chaleur, les radars de stationnement avant/arrière, les antibrouillards, les rétros rabattables électriquement et la navigation avec écran tactile 7 pouces et caméra de recul.
Le cœur de gamme techno N-Connecta coûte 37 100 €, avec jantes alliage 17 pouces, sellerie cuir-tissu, volant et sièges (avant/arrière) chauffants, vision 360° et détecteur de fatigue. Enfin, le haut de gamme Teckna, à 38 900 €, propose en plus les optiques LED, un système audio Bose, la conduite assistée ProPilot…
Pour rappel, la Leaf annonce une meilleure autonomie, 378 km au lieu de 250, grâce à une batterie de 40 kWh (30 kWh sur l'ancienne génération).
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