Peugeot 508 : grosse augmentation des prix

Florent Ferrière Le 01/10/2019 à 18:18

Les hausses des tarifs sont monnaie courante, mais Peugeot n'y est pas allé avec le dos de la cuillère pour la 508 : toute la gamme prend 1 000 € !

Peugeot 508 : grosse augmentation des prix

Les constructeurs mettent régulièrement à jour leur catalogue. Peugeot vient ainsi de communiquer ses nouveaux tarifs applicables au 30 septembre 2019. On y découvre par exemple l'arrivée de la série spéciale Style dans la gamme 5008.

Mais parmi les éléments que l'on retient, il y a la nouvelle grille tarifaire de la 508. Peugeot ne le cache pas, puisque c'est écrit en toutes lettres en début de catalogue : il y a une augmentation des tarifs pour toutes les 508, sauf la série spéciale de lancement First Edition (sur le break) et le moteur hybride rechargeable.

Cela n'a rien d'inédit, c'est très fréquent. Il suffit de regarder les prix de départ actuels et de les comparer avec ceux du début pour voir que les constructeurs n'hésitent pas à gonfler les prix doucement mais sûrement.

Bien sûr, parfois cela s'explique par un changement de moteur ou d'équipement. Par exemple, la Citroën C3 commence maintenant à 14 450 € au lieu de 12 950 € au lancement, mais le bloc de 68 ch a disparu. La citadine commence avec 82 ch depuis quelques mois. Quand la gamme ne bouge pas vraiment, l'augmentation est plus mesurée. Exemple chez Volkswagen, le T-Cross de base 1.0 TSI 95 ch a vu son prix passer (vite cependant) de 19 820 à 20 310 € !

Mais Peugeot a eu la main lourde pour la 508 ! Car ce n'est pas 300 € de plus, comme c'est le cas pour la gamme 3008 aussi au 30 septembre, mais carrément 1 000 €, un an après le lancement de la berline… et quelques mois après celui du break. Et il n'y a pourtant pas d'évolution de moteur ou d'équipement. La version de base BlueHDi 130 ch commence donc maintenant à 33 300 €, soit 3,1 % d'augmentation.

Peugeot semble donc sûr du pouvoir d'attraction de sa 508, surtout face à une redoutable concurrence premium, pour oser une telle hausse d'un coup. Il mise aussi toujours plus sur sa stratégie "princing power", c'est à dire faire augmenter le prix moyen de ses modèles suite à sa montée en gamme.