On a souvent tendance à penser que les préparations sur base de supercars sont réservées à des contrées plus ou moins lointaines. Mais nous savions qu'il existait quelques Novitec en circulation en France. Voilà l'une d'elles immortalisée
L'Aston Martin V8 aura eu une carrière extrêmement longue chez Aston Martin, pensez-vous donc, elle fut produite de 1972 à 1989 et prenait le relais de la DBS V8, qui était désirée par la clientèle Aston Martin un moment, à la recherche d'un
Après une 550 et une 456 qui ont marqué le retour du V12 en position avant, Ferrari continue sur sa lancée et dévoile en 2002 la 575. Esthétiquement, les lignes sont très proches de celles de 550, mais la mécanique évolue sensiblement. Le
Les amateurs fortunés de sportives radicales ont désormais un choix incroyable sur le marché. Entre les Ariel Atom, Caterham, KTM X-Bow, Bac Mono et consorts le marché n'a jamais compté autant de véhicules pouvant répondre à l'adage du light
Depuis la disparition tragique de Uwe Gemballa, l'enseigne est devenue plus discrète. Toutefois ses repreneurs perpétuent le savoir-faire du préparateur en travaillant notamment sur la McLaren MP4-12C, mais également sur la Porsche 991. Pour
Les automobiles uniques ne se trouvent pas uniquement chez Ferrari. En effet, à la demande d'un client propriétaire d'une Porsche Carrera GT, le carrossier Zagato a transformé l'auto pour en faire un exemplaire totalement inédit. Au premier
Après notre photo du jour farce du 1er avril, revenons sur un engin beaucoup plus intéressant : Une Boss Hoss LS3 SS. Une moto qui mérite parfaitement sa place ici puisqu'elle dispose d'une mécanique venant d'une voiture et plus précisément
Généralement dans la photo du jour, nous vous proposons des voitures globalement exceptionnelles. Aujourd'hui Eddy nous a sélectionné une voiture sortant un peu de l'ordinaire, et pas forcément en phase avec notre sélection habituelle. Mais
Le choc pétrolier de 1974 aura fait des ravages parmi la meute des autos dévergondées typiques des années 60 aux Etats-Unis. Adieu les muscle cars, gros coupés et autre berlines full size, les marques américaines laissèrent ainsi tomber les
Vous voulez un vrai franchisseur qui n'a pas peur d'affronter les dures lois de la vie en tout terrain ? Oubliez les 4x4 traditionnels que vous pouvez croiser en ville, mais tournez-vous plutôt vers un vieux de la vieille, le Classe G de chez
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