Dimanche matin, il fait beau, frais, et vous avez en poche votre inscription pour une journée circuit au Mans... Vous ouvrez votre garage, et votre 996 GT3 vous attend... Le bonheur, c'est simple, finalement; Pourquoi se compliquer la vie ?
Gordon Keeble... Vous connaissez ? Si oui, bravo ! Sinon, je ne vous en veux pas, car il n'y a eu que 100 autos construites sous ce badge, entre 1964 et 1967.
Détrôner Porsche et sa 911 est une chose bien compliquée. Non pas qu'il soit impossible de faire mieux que l'allemande en termes de performances, de comportement ou de chiffres, mais le nom « 911 » est inséparable de la culture automobile,
La génération 996 a eu droit, comme les suivantes, à une version « RS » de la GT3 qui a su ravir les sportifs les plus exigeants habitués aux productions de Zuffenhausen. Lancée en 2003, l'auto faisait alors office de maître étalon dans
Caterham a toujours représenté ce qu'il se faisait de mieux en terme de performances et de plaisir de conduite. Cette photo du jour est consacrée à l'une des réalisations les plus extrêmes du constructeur anglais : la 485 R.
Nous vous proposons aujourd'hui pour la photo du jour un Porsche Cayman revisité par Techart avec un traitement cosmétique dans la plus pure tradition de ce préparateur allemand.
L'évolution de la carrière de la KTM X-Bow est relativement unique. Le positionnement de la version GT la pousse vers plus de polyvalence mais aussi vers une cible potentiellement plus large. Elle reste pour autant une sportive réellement
Pegaso… Mais quelle est donc cette étrange marque ? On dirait une Ferrari qui a été retravaillée par un obscur carrossier…
A l'époque de la sortie de la Dodge Viper SRT-10, en 2003, il fallait débourser un peu plus de 80 000 dollars pour acquérir le coupé et son énorme moteur V10 hérité de la précédente mouture de la Viper. Non content de proposer une sacré
Si la Porsche 911 GT3 RS est aujourd'hui l'une des évolutions les plus radicales de la 911, il y a plusieurs décennies, la RSR jouait ce rôle là. A la base destinée au sport automobile uniquement par le biais de la compétition-client, la 2.8
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