Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

PSA : déjà des remises sur les nouvelles électriques !

Si vous traînez sur les sites des constructeurs à l'affût d'offres, vous avez peut-être remarqué la précocité des remises sur des voitures électriques pourtant à peine lancées. Chez PSA, les Peugeot e-208 et Opel Corsa-e bénéficient, déjà, de remises.

PSA : déjà des remises sur les nouvelles électriques !

La rentabilité des voitures électriques actuelles, notamment chez les constructeurs généralistes, est compliquée : très dépendante du prix négocié pour les batteries, et des volumes écoulés. Si le premier paramètre ne laisse que peu de marge de manœuvre aux marques européennes qui se tournent vers l'Asie pour l'approvisionnement (le prix du kWh de batterie est relativement "fixe"), les volumes de voitures écoulées sont une variable sur laquelle les constructeurs peuvent jouer. 

Pour Carlos Tavares, PSA se devait de réduire les remises et d'arrêter les rabais XXL afin d'améliorer la valeur résiduelle. Une consigne qui ne semble pas s'appliquer aux voitures électriques puisque les dernières nées sont déjà remisées en ligne ! Chez Peugeot, l'offre sur la e-208 porte à la fois sur l'achat, mais aussi sur la location. L'offre la plus marquante est celle pour l'acquisition : "déduction faite d’une remise de 710€ sur le tarif PEUGEOT 20B conseillé au 03/02/2020, d’une prime reprise PEUGEOT de 1 000€ et d'un bonus écologique de 6 000€". Concrètement, en plus des 6000 € de bonus et des possibles 2500 € de prime à la conversion, Peugeot fait baisser le prix de 1710 €. Un signal étonnant alors que l'auto vient juste d'être lancée...

Chez Opel, même constat : le prix est remisé "de 2500 € ajoutés à la valeur de reprise, estimée en point de vente, de votre véhicule d’une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule neuf acheté, dans le réseau Opel participant". Si vous comptez la prime à la conversion et le bonus écologique, la Corsa-e tombe à moins de 20 000 € ! 

Pour les constructeurs, le calcul est simple : la perte financière sur les remises de voitures déjà pas très rentables peut-elle être compensée par de plus gros volumes de voitures électriques écoulés, qui feront baisser la moyenne de CO2 de la marque (et donc les hypothétiques amendes en Europe) ? Un début de réponse, visiblement, chez PSA, mais aussi chez d'autres marques généralistes (Nissan, Hyundai) qui font des remises sur des véhicules électriques récents.

Mots clés :

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/