Quel constructeur se cache derrière cette berline ?

Nous sommes honnêtes, nous avons choisi l'angle sous lequel la devinette est la plus difficile. Sur cette routière, la poupe ne montre pas un code esthétique facilement identifiable. Mais il y a de nombreux faux airs. Vous avez peut-être à l'esprit la Ford Mondeo. Mais ce n'est pas encore l'heure du renouvellement pour l'américaine.

L’élément le plus original est la forme des feux. Imposants, ils sont reliés entre eux par un bandeau rouge. Cependant, ce n'est pas une Renault puisque sur les françaises, la guirlande de diodes est coupée par le Losange.

Le dessin est ici semblable à celui des berlines de Dodge. Mais nous l'avons écrit en introduction, cette auto est issue d'un constructeur bien implanté en France, qui de janvier à septembre a immatriculé dans l'Hexagone 20 239 voitures, faisant ainsi mieux que Seat ou Skoda. En revanche, il a été devancé par son compatriote.

Avant de découvrir la partie avant, où la réponse serait nettement plus aisée grâce à la présence d'une calandre vue en Europe sur une auto dévoilée au Mondial de l'Automobile et que beaucoup trouvent pompée sur une firme allemande, petit détour par l'habitacle.

La présentation est soignée même si une fois de plus l'intégration de l'écran multimédia est discutable. L’élément qui l'englobe n'est pas sans évoquer une Toyota. Mais bien qu'asiatique, cette voiture n'est pas japonaise. Les plus connaisseurs ont peut-être trouvé depuis quelques lignes grâce à la plaque d'immatriculation.

Alors, cette fois, vous voyez ? Il s'agit… d'une Hyundai, nommée selon les marchés Grandeur ou Azera. L'auto sera surtout vendue en Corée du Sud. Dans le reste du monde, le coréen donnera la priorité à la familiale de sa nouvelle marque haut de gamme, Genesis, proche du concept New York qui a été exposé à Paris.