Rappel pour la Chevrolet Bolt à cause des batteries

Au sujet des faits, il s’agit bien d’un dysfonctionnement de la batterie pouvant affecter la propulsion. Le problème se traduit par un mauvais affichage de l’autonomie restante qui pourrait être surévaluée. Déjà que la question de l’autonomie est anxiogène pour ce type d’engin, voilà que la précarité technique ajoute à la crainte quotidienne légitime de la panne sèche.

Au passage, c’est le groupe Coréen LG qui assure la fourniture de bon nombre de composants qui équipent la Chevrolet Bolt. Le souci entache donc aussi la réputation de cette enseigne. Maintenant, si Chevrolet regrette un tel problème alors que le modèle commence à peine sa conquête du marché, le constructeur communique sur une frappe chirurgicale pour éradiquer le mal. Finies les campagnes de rappel massives et coûteuses. À présent, on traite au cas par cas.

Comment : grâce à la procédure dite OnStar. Présenté comme un outil télématique, il avoue aussi sa capacité intrusive… L’un des porte-parole de General Motors a précisé en effet que la plupart des propriétaires autorisent le constructeur à effectuer des tests de diagnostic à distance via OnStar. Il s’agit d’envoyer en temps réel les données utilisateurs dans les centres de données de la marque.

Du coup, seuls les propriétaires concernés sont invités à passer dans les concessions pour simplement vérifier l’état de fonctionnement des packs batteries. Selon General Motors, moins des 1 % des 10 000 Chevrolet Bolt vendues seraient concernées par le problème.