Suzuki Across (2023) : les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite

L'Across est restylé. Au menu, une instrumentation numérique plus grande qui passe de 7 à 12,3 pouces, un écran multimédia, qui grandit également en atteignant 10,5 pouces contre 9 auparavant et une progression de l'équipement avec notamment la connectivité avec Apple CarPlay sans fil de série, tandis que celle d'Android Auto restera filaire. Parmi les autres nouveautés, on notera aussi le remplacement du chargeur monophasé standard de 3,3 kW par un de 6,6 kW.

Pas de changement au niveau du moteur, puisqu'il s'agit d'un bloc hybride rechargeable développant 306 ch autorisant une autonomie électrique de 75 km.

En raison de ces améliorations, les prix de l'Across ont augmenté à peu près de 4 000 €. Il est disponible avec une seule finition très complète facturée 59 290 €, soit environ 2 000 € de moins que le Rav 4 doté du même moteur en finition haute.

Vous avez ci-dessus les premières images en direct de l'essai, qui a lieu en région parisienne.

Premières impressions de conduite

Pas de surprise au volant de cet Across. Comme c'est le cas du Rav 4, c'est un excellent compagnon de voyage qui distille un bon confort tout en se montrant agréable à conduire. Le dynamisme n'est pas au rendez-vous, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande. Autre point bon en sa faveur, il se montre econome avec la possibilité de rouler plus de 60 km en tout électrique