Jaguar Land Rover, entre sport et tout-terrain - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

Les années 90 ont démarré en fanfare avec un segment des supercars qui se trouve un nouveau souffle. Ferrari, qui a laissé au passé la 288 GTO, surfe sur la vague de la consécration de la F40, déjà mythique à cette époque, et Jaguar, qui sort d'une victoire aux 24 heures du Mans, veut également frapper un grand coup avec une super sportive.

Il en ressort la XJ220, produite à seulement 271 exemplaires. Cet immense "bateau" de 4,93 mètres, à peu près aussi bas qu'une Alpine A110, est un coupé de toutes les folies pour l'époque : le V6 3.5 biturbo développe 549 ch et 644 Nm de couple. Le 0 à 100 est expédié en 3,8 secondes et l'auto dépasse les 340 km/h de vitesse de pointe. Elle fait mieux, du coup, que ses rivales de l'époque : Ferrari F40 et Porsche 959...

La XJ220 est exposée aux côtés d'une Type D "Continuation", une version de la mythique Type D reproduite officiellement à l'identique par Jaguar, qui en a construit 25 exemplaires. Une XE SV Project 8, qui est à ce jour la plus puissante des Jaguar produites (600 ch, V8 5.0) est également de la partie, histoire de faire le lien avec le présent.

Aux côtés de ce passé sportif et de cette reine des performances des années 90, vous retrouvez à Rétromobile l'autre face du groupe "JLR", à savoir Land Rover. C'est le département "Reborn" de Land Rover qui est à l'honneur, lequel permet à des clients d'acquérir des 4x4 (Range Rover, Defender...) chez le constructeur même, qui s'occupe des restaurations de tous les modèles anciens.