Le circuit du Nürburgring est surnommé l’Enfer Vert, ce qui résume parfaitement ses caractéristiques : complexe, dangereux et exténuant. Chaque année, durant les journées ouvertes au public, nombreuses sont les conducteurs, novices ou
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales
InlinePRO est un préparateur américain spécialisé dans les Honda et qui s’est fait connaître en 2008 en créant la S2000 la plus rapide du monde sur 400 mètres départ arrêté. Mais être en première place, et surtout y rester, n’est pas
Quand Denis Adams nous avait parlé de ce Niva modifié par Probag il y a deux ans, il y avait dans les cartons, pour ajouter une couche de caramel sur le sucre glace recouvrant la meringue de cette préparation, un projet de greffe de V8 turbo.
Ce matin, sortons un peu des routes goudronnées pour nous aventurer dans les mystérieux mondes aquatiques où, paraît-il, on peut se déplacer sans roue. Mais pas sans moteur. Et là, la recette est identique à celle de l’automobile : plus
Bien que trop souvent absents des médias, les courses de côte restent une discipline très prisée en Europe. La recette est simple : utiliser une portion du réseau routier secondaire fermée pour l’occasion et y chronométrer différentes
“C’est nul, ça ne sert à rien”. Effectivement, on peut douter de l’utilité d’une caisse de Ford de 1930 rouillée sur laquelle on a monté un scintillant V8 à double compresseur, surtout si l’ensemble ne peut compter que sur un
Pour démarrer cette nouvelle rubrique matinale, le Réveil Auto, il fallait un sujet qui définisse parfaitement son but : décrasser les tympans, écarquiller les yeux ou faire bouillir l’imagination. Et cette magnifique Lamborghini Murcielago,
