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Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Taille (et tête) de guêpe : Racée, fine, élancée, bestiale, agressive et si attirante...

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Le coup de coeur : Caché derrière son cadre treillis tubulaire et ses caches carbone (version S), le L-Twin de 1099cc se laisse entrevoir...

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Superposition canon : Echappement 2-1-2 avec silencieux superposés en acier brossé noir. Claque et sonne rauque !!

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • "Ctrl C" : Pour coller au sol : Brembo, Ohlïns et Super Corsa 3 en image. Notez le garde boue avant en carbone et le capteur DTC (Ducati Traction Control) qui veille au grain...

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Retenu : Pour contenir la folie du train avant, la Streetfighter s'équipe d'un amortisseur de direction. EFFICACE !!

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Digital : Quasiement toutes les informations (dont DTC & DDA) qui se commandent en toute simplicité au commodo. Manque tout de même un indicateur de rapport engagé, une jauge à carburant et un second trip...

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • Gênante : La protection thermique est gênante au niveau du repose-pied droit. Mieux vaut ça que de faire fondre les bottes !!

Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !!


  • GAS : La garde au sol de la Streetfighter ne sera pas la meilleure amie de vos bottes... Snif !!!

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