Salon de Milan 2017 en direct : Honda X-ADV

Faire progresser le DCT sur l’Africa Twin a permis aussi de faire évoluer le X-ADV et renforcer ainsi le côté off-road du scooter. En effet, pour la prochaine saison, il sera au catalogue avec une nouvelle version de la boîte double embrayage avec maintenant un mode G qui permet d’augmenter la prise sur la transmission arrière et permettre un meilleur grip pour le tout-terrain. Les rapports de démultiplication de la boîte sont réduits et donc permettent de plus franches accélérations. Le mode M est toujours là et le Mode S se décline en 3 niveaux d’optimisations.

Le bicylindre en ligne de 745 cm développe toujours 54 chevaux mais monte sa zone rouge à 7000 tr/min pour un couple de 68 Nm à 4 750 tr/min. Une autre différence, c’est qu’aujourd’hui, il peut recevoir le bridage A2 pour passer à une puissance de 47,5 chevaux. Il pourra se faire directement chez le concessionnaire. Honda annonce que les performances sur un 100 m DA, sont quasiment identiques. Autre évolution, l’apparition du HSTC (Honda Selectable Torque Control) qui permet de choisir le degré d’accroche de la roue arrière (Traction Control) en 2 modes et il est aussi possible de le désactiver.

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Pas de tarif pour le moment, mais il sera disponible dès Février 2018. Et côté coloris il y a le choix : Rouge, Argent, Argent mat, Blanc type HRC et rouge Type famille CRF. Le tout à voir sur l'immense stand de la marque à Milan.

Fiche technique Honda X-ADV

• Moteur : Bicylindre, 8 soupapes, simples ACT et refroidissement liquide
• Alésage x Course (mm): 77 x 80
• Carburation : Injection électronique PGM-FI
• Rapport volumétrique : 10,7 à 1
• Cylindrée (cm³) : 745
• Puissance maxi. : 40,3 kW (54 ch) à 6 250 tr/min
• Couple maxi. : 68 Nm à 4 750 tr/min
• Démarrage : Électrique
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile à double embrayage (DCT)
• Transmission finale : Par chaîne
• Boîte : 6 rapports
• Frein avant : Double disque avec étriers 4 pistons, ABS
• Frein arrière : Simple disque avec étrier simple piston, ABS
• Suspension avant : Fourche inversée ø 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
• Suspension arrière : Pro-Link avec mono amortisseur, réglable en précharge, débattement 150 mm
• Dimension pneu avant : 120/70 R17
• Dimension pneu arrière : 160/60 R15
• Jante avant : En aluminium 17"
• Jante arrière : En aluminium 15"
• Batterie : 12 V / 11,2 Ah
• Angle de chasse : 27°
• Dimensions (mm) : 2 245 x 910 x 1 375
• Cadre : En acier
• Capacité de carburant (litres) : 13.1
• Consommation : 3,6 l/100 km (mode D)
• Garde au sol (mm) : 162
• Hauteur de selle (mm) : 820
• Traînée (mm) : 104
• Empattement (mm) : 1590
• Eclairage : à LED
• Poids tous pleins faits (kg) : 238