Salon de Milan 2017 en direct : Kymco Xciting S 400

Depuis quelques années, Kymco franchit un palier supplémentaire dans le renouvellement de sa gamme de scooters avec le lancement successif de nouvelles productions proches des standards japonais. Après la présentation du AK 550 l’an dernier, au tour du Xciting S 400 de faire salon, il remplace ni plus ni moins que la précédente génération. La silhouette gagne en fluidité, en modernité mais aussi en qualité de fabrication. Il dispose d’un pare-brise réglable sans user de la boite à outils, de feux diurnes et arrière à Led, une signature lumineuse propre à la marque.

Techniquement, le Xciting 400 propose une partie cycle renforcée comme l’atteste la présence d’une fourche à double té que l’on retrouve d’ordinaire sur les motos. Le dernier-né de la gamme emporte de série la technologie connectée Noodoe : il s’agit d’un système de navigation conçu pour favoriser les trajets quotidiens. Côté motorisation, le mono cylindre répond bien entendu à la législation Euro4 refroidi par eau et alimenté par l’injection. Il présente un couple de 37,7 Nm à 6000 tr/mn pour une puissance de 26,5 kW à 7500 tr/mn. Kymco annonce une commercialisation pour le courant de l’année prochaine.

Fiche technique :

• Moteur : mono cylindre 4-temps, 4 soupapes refroidi par eau
• Puissance : 26,5 kW à 7500 tr/mn
• Couple : 37,7 Nm à 6000 tr/mn
• Poids à sec : 189 kilos
• Dimensions (L x l x H) : 2175 mm x 805 mm x 1415 mm
• Hauteur de selle : 810 mm
• Empattement : 1570 mm
• Réservoir d’essence : 12,5 litres
• Pneu AV : 120/70-15
• Pneu AR : 150/70-14
• Suspension AV : fourche télescopique
• Suspension AR : double amortisseur réglables sur 5 positions
• Frein AV : disque avec ABS
• Frein AR : disque avec ABS