Volvo XC40 T5 Twin Engine : l'élément manquant - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2019

Il y a quelques années, Volvo a fait une promesse. Avoir une gamme entièrement électrifiée en 2019. Promesse tenue… si on met de côté la vieille V40, qui devrait disparaître du catalogue dans quelques mois. La compacte écartée, il restait un modèle à brancher : le XC40. C'est désormais chose faite, avec l'ouverture des commandes il y a quelques semaines de la déclinaison T5 Twin Engine.

Sa fiche technique est inédite. On trouve dans les entrailles un trois cylindres essence de 180 ch. Il est associé à un bloc électrique, lui aussi à l'avant, de 82 ch. Ce modèle est un deux roues motrices. La puissance cumulée est de 262 ch. L'ensemble est couplé à une nouvelle boîte double embrayage 7 rapports.

On a de belles performances avec cette puissance. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,3 secondes. Grâce à une batterie de 10,7 kWh, Volvo promet une autonomie en cycle NEDC de 44 km. Dans la réalité, on peut donc miser sur une trentaine de kilomètres. La prise de recharge est cachée dans l'aile avant côté conducteur.

Les prix commencent à 45 600 €, soit environ 1 000 € de plus qu'avec le modèle T5 à quatre cylindres de 247 ch… mais ici il n'y a aucun malus. Rien ne distingue esthétiquement ce modèle écolo des autres XC40.