Sécurité routière et règles en Belgique : des changements pour les motards !

En Belgique, le 1er mars a vu naître plusieurs règles nouvelles de circulation et de sécurité routière. Tout d'abord, il y a eu la clarification de la priorité que les Belges nomment "de droite" et non, comme ici, "à droite". Puis les motos ne doivent plus stationner parallèlement au bord de la chaussée mais peuvent être garées perpendiculairement sur le côté de la chaussée pour autant qu'elles ne débordent pas du marquage délimitant le stationnement. Elles peuvent aussi être rangées hors de la chaussée et des zones de stationnement si elles ne gênent pas ou ne rendent pas dangereuse la circulation des autres usagers. Cela revient à autoriser le stationnement sur les trottoirs à condition de ne pas gêner les piétons. Plusieurs motos peuvent désormais occuper un emplacement de stationnement payant prévu pour une voiture. Le code précise même qu'il suffira de ne payer qu'une fois pour cet emplacement... mais ne dit pas comment les motards s'arrangent entre eux pour partager le prix du ticket !

Enfin, pour conduire des motos d'une cylindrée maximale de 125cm3 et d'une puissance maximale de 11 kW, l'équivalence du permis B (voitures), pourvu qu'il soit détenu depuis au moins 2 ans, est rétablie. Il ne sera donc plus nécessaire d'avoir le permis A pour conduire ces 125 cm3. A bon entendeur !

Source : La Prévention Routière