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Lexus Is 3

Cote de votre Lexus Is 3 iii (2) 300h executive

Année de commercialisation : 2021

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Cote estimée par notre partenaire : 33 810 €

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Avis Lexus Is 3

18,6 /20

Is 3 III 300H LUXE (2015)

Par goupilrvx le 20/07/2023

Grand confort, sièges , suspensions, silence, même chargée + coffre de toit. Spacieuse. Toute électrique jusqu'à 70 km/h si vous n'avez pas le pied trop lourd.Consommation 5.9l avec 30% d'agglo, un peu d'autoroute...Les "défauts" : Le Gps , basique, peu intuitif et manque les mises à jour gratuites. Pas de limiteur de vitesse. pas de 3ème place arrière.

19,6 /20

Is 3 III 300H F SPORT (2014)

Par Rafa56 le 19/05/2023

Je suis propriétaire de ce véhicule depuis un an, auparavant propriétaire d'une MAZDA RX8 à moteur rotatif qui montait dans les tours à résolution très sportive, voir pistarde le dimanche, j'ai opté pour ce véhicule acheté à un passionné de LEXUS, avec jantes BBS 19 pouces , combinés filetés BC RACING réglables en hauteur, souplesse et dureté, finition F SPORT, jupe arrière carbone imitation modèle V6 USA et double sortie échappement chromée, spoiler arrière carbone très discret. Véhicule attirant les regards contrairement aux taxis parisiens dont le look est très sobre chez LEXUS . Après un an et de grands week-ends en champagne, bourgogne, Morbihan , Normandie, val de LOIRE, véhicule exceptionnel, qui combine confort , consommation ultra basse, et performances très honorables en mode sport sur les routes de campagne, accentué par la plaisir typé "jeux vidéos" du mode séquentiel sport avec les palettes au volant . Le mode EV en ville lorsque la batterie est rechargée au maxi est ultra pratique (j'habite en région parisienne) et la conso est donc nulle en ville avec ce mode, à condition de rouler à moins de 30 km/h pour que la batterie ne se décharge pas trop vite. Le silence est remarquable, ce qui permet d'apprécier la qualité de la sonorisation de l'habitacle , surtout pour les détenteurs chanceux du pack audio MARK LEVINSSON, et les mélomanes appréciant le jazz ou la musique classique . La petite option sport qui déclenche la sonorité d'un V8 américain dan l'habitacle est très virile et amusante lorsque l'on veut se la jouer pilote sur les petites routes de campagne, et le plus la boîte sport séquentiel auto CVV Toyota Lexus qui est un vrai jouet sur nos petites routes de campagnes, soit en auto ou en séquentiel, un vrai régal. Niveau habitabilité, l'espace à l'arrière est très vaste , ce qui convient aux grandes personnes, et donc les covoitureurs sont les bienvenus pour arrondir ses fins de mois et réaliser quelques économies sur les grands trajets, fiabilité: RAS, hormis des ampoules de LED à changer car grillées.... Coffre très vaste. Régulateur de vitesse ok, visibilité un peu basse des phares à l'avant la nuit car véhicule très base d'origine, mais réglable chez le concessionnaire. Bravo LEXUS pour cette réussite de top niveau, passionné de belles autos de collection et de motos , je n'étais pas convaincu par l'hybride mais là force est de constater que cette voiture est un must et pas étonnant que tous les taxis roulent en LEXUS, >> Véhicule exceptionnel à tous les niveaux Tenue de route d'enfer avec des pneus taille basse et des jantes 19 BBS. Equipements au top niveau , compteur digital moderne, ordinateur de bord génial, le GPS est satisfaisant.

14,6 /20

Is 3 III 300H BUSINESS (2014)

Par thierry62840 le 21/02/2023

Voiture exceptionnelle ai actuellement 380000kms aucun probleme plaquettes de frein et disque sont d’origine.Je roule au bio ethanol depuis 2014 sans aucun problemeBref c’est une voiture vraiment exceptionnelle. Je considere cette voiture comme la meilleure de toutes les voitures que j’ai conduite dans ma carrière de commerciale,je peux dire que la deuxième voiture la plus fiable était la Saab 900

19,6 /20

Is 3 III 300H F SPORT (2015)

Par Maximilio31 le 27/01/2023

Je possède cette voiture depuis plus d'un an et c'est un réel bonheur d'être à son volant. On se sent en sécurité avec un chassis bien né. La puissance est au rendez-vous pour les dépassements et surtout sa consommation est très sobre.Les sièges sont très confortables et elle possède énormément d'options. Sa ligne est superbe avec son bas de caisse en forme de vague, sa calandre effilée, son compteur très original qui se déplace horizontalement. Les plastique intérieur sont de belle facture. Une grande enquête de UFC que choisir basée sur un large panel de propriétaires répartis sur plusieurs pays par le biais de plusieurs associations de consommateurs. La Belgique, l’Italie, le Portugal, l’Espagne se sont jointes à la très populaire Union Française des Consommateurs.Au total, ce sont près de 43 000 clients qui ont participé à cette grande enquête : tous sont propriétaires d’un véhicule rentrant dans une des catégories recensées par les enquêteurs. Ils ont listé près de 373 modèles dans cinq catégories différentes, donnant un panel de 33 marques automobiles. Les participants ont rempli un questionnaire indiquant l’âge de leur véhicule, le kilométrage total et les éventuels dysfonctionnements survenus, qu’ils soient d’origine électrique, électronique, mécanique, ou autre.Un indice de fiabilité record pour la Lexus IS300H.La compilation des résultats a permis de dresser une liste des véhicules les plus fiables, et d’annoncer les lauréats. La Lexus IS 300h arrive en tête de la catégorie des berlines premium, tandis que le SUV NX 300h et la berline CT 200h sont dans le top 10 de leurs catégories respectives. Tout est dit !

18,6 /20

Is 3 III (2) 300H LUXE (2018)

Par ju.83.2A.06 le 30/01/2022

Super véhicule, consommation très contenue pour un véhicule de cette puissance et de ce poids. Quel dommage que l'on ai pas d'Apple Car Play pour compenser ce GPS archaïque. Autre petit raté, pour moi, les vérins de coffre énormes, qui te prennent de la place dans le coffre. Mis à part ça, beaucoup de positif, tenue de route et confort en premier. Qui plus est, on en voit pas à tous les coins de rue.

18,6 /20

Is 3 III 300H BUSINESS (2016)

Par Lionel86 le 17/01/2022

Lors de mon premier essai j'ai été bluffé par le confort (je roulais en Skoda KODIAQ), et puis on s'y habitue. Le tout semble solide de très bonne facture.AVANTAGEConfortLook Qualité du son (non mark levinson)InsonorisationConso modeste pour 222ch (181 thermique +...)Puissance moteur (mouline peu vs Prius ou autre)Quel silenceINCONVENIENTParfois j'entends un claquement sur le système de suspension avant (barre anti-roulis ?), habituel sur certain model de Lexus.Suspension un peu trop souple à haute vitesse > 110km/h ( version non piloté)Faut prendre en main le freinage un peu particulierEntretient au Toyota Poitiers (agrée Lexus) très raisonnable en prix, ex: vidange pont + BVA = 129€Lionel

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