Suzuki Across : copier-coller - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021
Contrairement à ce que vous pourriez penser, vous n’avez pas devant les yeux un Toyota Rav 4 mais le Suzuki Across, né du partenariat entre les deux marques japonaises. Présent lors du second salon Caradisiac, voici donc l'occasion parfaite pour mieux connaître ce modèle atypique.
EN BREF
SUV compact
Hybride rechargeable
À partir de 53 390 €
C’est en 2017 qu’est née l'association entre Suzuki et Toyota dont le but était de proposer deux nouveaux véhicules dans la gamme européenne de Suzuki. Le Suzuki Across fait partie de l’un d’eux.
Esthétiquement, la proximité avec le Rav4 est évidente. Il n’y a en effet que la face avant qui a été modifiée. Et modifié est un grand mot puisque les designers ont juste adapté des phares plus effilés et un bouclier inédit se caractérisant par une grande bouche centrale.
Tout le reste est strictement identique et c’est encore plus flagrant dans l’habitacle où la seule différence se situe au niveau du volant. On retrouve une planche de bord à 3 étages et l’écran multimédia flottant aux performances médiocres. Impossible de ne pas faire la filiation avec le Rav4 et notamment au niveau des lignes très anguleuses.
Le volume de chargement et l'habitabilité font partie des points forts du Suzuki Across.
Bien évidemment, les aspects pratiques sont similaires à ceux du Rav4 hybride rechargeable car oui, c’est bien cette version qui a été choisie. L’habitabilité arrière est généreuse et le volume de coffre intéressant avec 490 litres malgré une perte de 60 litres en raison de l’hybridation.
Sous le capot du Across : un quatre cylindres 2.5 essence avec deux blocs électriques, un à l'avant et l'autre à l'arrière, ce dernier entraînant les roues arrière, ce qui donne la transmission intégrale. La puissance maximale est de 306 ch. Le modèle peut rouler en tout électrique sur une bonne distance (75 km) grâce à une grosse batterie lithium-ion de 18,1 kWh.
Le prix de lancement de l’Across est de 53 390 €, c’est plus cher que le Rav 4 mais son équipement est nettement plus complet. Il est équipé de série de la sellerie cuir, du système multimédia sur écran 9 pouces, des jantes de 19 pouces, des sièges avant et arrière chauffants, du volant chauffant, etc. Ces équipements sont en option chez Toyota ou uniquement sur la finition haut de gamme « Collection ».
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Essai vidéo - Suzuki Across (2021) : l'attaque des clones
Suzuki lance le premier modèle issu de son partenariat avec Toyota. L’Across, un SUV hybride rechargeable, n’est autre qu’un Rav-4 rebadgé. À la différence, il offre un rapport prix/équipement plus favorable. Alors faut-il craquer pour le nouveau venu ou faire confiance à l’original ?
PROSPECTIVE FIABILITE
Avec le Across, une nouveauté Suzuki, on n'est presque pas obligé de parler de prospective fiabilité. En effet, comme c'est une copie parfaite, aux logos près, du Toyota Rav-4, il aura la même fiabilité.
Et du côté Toyota, pour l'instant, quelques soucis de jeunesse à signaler avec le multimédia, un écran qui peut devenir noir. Rarement des cas d'impossibilité d'avancer, des bruits de suspension ou des soucis d'ouverture du coffre. Rien de rédhibitoire, mais à surveiller tout de même. Et donc à surveiller sur le Across, qui en arrivant sur le marché après le Toyota, aura sans nul doute bénéficié d'améliorations apportées. Tant mieux pour lui.
Remerciements
Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !
Partenaire du 1er salon Caradisiac, l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement.
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