En direct du salon de Milan 2023 - Suzuki GSX-8R : après le trail et le roadster, voici la sportive

Jamais deux sans trois pour la nouvelle gamme Suzuki.

Après le trail V-Strom 800 et le roadster GSX-8S, Suzuki présente à présent le troisième membre de sa nouvelle gamme : la sportive GSX8R.

Une nouveauté 2024 qui était attendue, et qui sans surprise repose sur la même base que le roadster dévoilé l’année dernière, et est animée par le bicylindre parallèle DACT de 776 cm3. Un bloc qui développe toujours 83 chevaux à 8 500 tr/min et offre un couple de 78 Nm à 6 800 tr/min. Le châssis de la GSX-8R est également identique à celui du roadster, tout comme le phare avant avec les deux feux superposés.

Au jeu des différences entre les deux modèles, si la sportive est logiquement carénée, elle se distingue également du roadster par quelques détails : un guidon en deux parties, des rétroviseurs intégrés au carénage avant, et surtout, des suspensions Showa en lieu et place des KYB montées sur la GSX-8S. Question poids, la sportive affiche seulement 3 kg de plus que le roadster : 205 kg contre 202 kg.

On retrouve ainsi à l’avant une fourche inversée Showa SF-BP et à l’arrière un monoamortisseur de la même marque plus adaptés à un usage sportif.

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Le feux arrière est totalement indépenant de la boucle arrière.

L’équipement technologique est également identique au package dont dispose le roadster, avec l’éclairage full LED, l’écran TFT couleur de cinq pouces, et les aides à la conduite Suzuki Intelligent Ride System : sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS), système de contrôle de traction Suzuki (STSC), système d'accélérateur électronique Ride-by-Wire, système de changement de vitesse rapide bidirectionnel (quickshifter à la montée et à la descente des rapports), système d’aide au démarrage et une assistance à bas régime.

La nouvelle Suzuki GSX-8R sera disponible dans le courant du mois de février 2024 à partir de 9 699 euros.