Jean-Philippe Belloc, Champion FIA GT 2001, est cette année engagé en Le Mans Series (LMS) sur une Porsche 911 GT3 RSR de l’écurie française IMSA Performance – Matmut. Il a bien voulu revenir pour nous sur les deux premières manches de la
Nouvel affrontement cette année, aux 24 Heures du Mans, entre Aston Martin et Corvette dans la catégorie GT1. Tenant du titre, Aston Martin Racing vient de confirmer ses pilotes pour la classique mancelle du mois de juin.
Voici l’affiche des 24 Heures du Mans 2008 qui se disputeront les 14 et 15 juin. Sans surprise, l’Automobile Club de l’Ouest a choisi de mettre en avant les Audi R10 TDI et Peugeot 908 HDI FAP. Honneur à Audi au premier plan, dernière auto
C’est à l’occasion de l’ouverture de la saison 2008 des Le Mans Series sur le circuit de Barcelone que le Team Peugeot Total a annoncé la composition de ses trois équipages engagés aux prochaines 24 Heures du Mans mais aussi l’engagement
Le tout nouveau prototype des Espagnols d’Epsilon-Euskadi est sans doute à ce jour la plus belle des LMP1 fermées. Plus belle que la Peugeot 908, plus belle que la Lola (même si j’ai un petit faible pour elle), j’ai hâte de la voir en
Pratiquement un mois après la classique de l’endurance mondiale, les 24 Heures du Mans, aura lieu la quatrième édition de Le Mans Classic. Principal avantage de cette épreuve pour véhicules (et tenues !) historiques, elle se déroule sur le
Jean-Philippe Belloc courra cette saison en Le Mans Series (LMS) sur une Porsche 997 GT3 RSR Evo 2008 de l’écurie IMSA-Performance, associé à Michel Lecourt et Richard Balandras. Joint par téléphone après des premiers tests effectués dans
Quand j’ai appris que le constructeur hollandais Spyker préparait une version à empattement long de sa C8 pour le Salon de Genève, je me suis dit: ils vont allonger l’empattement et ne rien changer autour. Eh bien, je m’étais trompé !
Revenir à la charge. Quand il s'agit d'une telle auto, c'est un plaisir plutôt qu'une souffrance. Et quand il s'agit d'une telle auto, la nouvelle LMP1 Lola B08/60 à moteur Aston Martin, nous ne parlons pas de son, encore moins de bruit, mais de
Porsche est en train de renouveler sa gamme de modèles compétition client sur base de 911. Après la 997 GT3 Cup S, "une belle bête", destinée à la catégorie GT3 où Porsche aura à cœur de redorer son blason, voici la GT3 RSR Evo, une GT2
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