Après une mise en bouche la semaine dernière, ce deuxième week-end des vacances scolaires voit les départs s’intensifier, spécialement vendredi et samedi. Deux jours durant lesquels la circulation sera dense sur la plupart des grands itinéraires, principalement sur les axes autoroutiers depuis le nord du pays en direction du sud ou des régions côtières.
Cette fois c’est la bonne. Ce premier week-end du mois de juillet marquera le début des grandes vacances pour tous les scolaires de France. Un coup d’envoi de la pause estivale qui occasionnera des difficultés de circulation sur l’ensemble des axes routiers du pays et fait déjà voir Rouge à Bison Futé.
Avec cet ultime week-end du mois de juin, les prochains jours marqueront le coup d'envoi des vacances d'été pour de nombreux Français non soumis aux obligations scolaires, ou qui s'en affranchissent en partant une semaine avant la fin officielle de l'année scolaire prévue pour le vendredi 5 juillet au soir. Une circulation particulièrement dense est donc à prévoir sur les routes de France dès ce vendredi, particulièrement en Île-de-France.
Le premier péage en flux libre est entré en service fin juin, sur l’A14. Comment payer son passage ? et quelles sont les sanctions ? Caradisiac vous éclaire.
Bonne nouvelle pour ceux qui utilisaient cette autoroute très fréquentée pour se rendre quotidiennement en région parisienne : elle va enfin revenir à l'état normal.
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Depuis le 19 avril, l’autoroute A13 est fermée entre Paris et Vaucresson à la suite de fissures sur la chaussée. Si le cauchemar des automobilistes s’est quelque peu atténué avec la réouverture d’un tronçon, la circulation complète n’est pas assurée pour l’ouverture des JO le 26 juillet prochain.
L’INFO DU JOUR. Vinci Autoroutes va maintenant déployer des bornes de recharge rapide sur des aires de repos, ce qui va contribuer à désengorger des stations-services arrivant à saturation les jours de grand départ. Première mise en service dès ce week-end sur l'A7.
Rassurez-vous, il n'y avait pas de voitures sur la chaussée au moment des faits et pour cause : il s'agissait d'un exercice impressionnant de l'armée suisse.
Nous sommes plus agressifs que les automobilistes des autres pays d’Europe et plus dangereux sur certains points importants. Voilà ce que dit dans le détail le dernier « baromètre de la conduite responsable » de Vinci Autoroutes.
36,5 millions d'euros, c'est le salaire de Carlos Tavares devrait toucher pour l'exercice 2023. Un énorme montant qui a conduit à une énorme polémique cette semaine. L'une des autos du groupe qu'il dirige, le Peugeot e-3008, est-il capable d'affronter 1 500 km sans trop de galères ? Si Carlos Tavares s'explique sur son salaire, Julien Bertaux, notre journaliste livre, quant à lui, son verdict sur les capacités du SUV compact.
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