Après de longs mois de hausse, le marché automobile français accuse pour la première fois une baisse sur mois de mars 2024. Le début d'un nouveau cycle mauvais ?
Les statistiques de AAA Data montrent que les Français font de plus en plus confiance aux professionnels lorsqu’il s'agit d’acheter une occasion.
Les 6,2 % d’augmentation du nombre de transactions le mois dernier tentent de faire oublier que le marché reste encore assez mou.
Midi Pile
Les ventes de voitures neuves ont encore progressé au mois de février 2024 en France, avant tout grâce à un jour ouvré supplémentaire. Celles des voitures électriques ne sont pas à un niveau record mais les nombreuses commandes enregistrées dans le cadre du leasing social devraient gonfler les chiffres dans les semaines à venir.
Moins dynamique que le marché du neuf, celui de la collection a progressé l’année dernière. Néanmoins, il existe de fortes disparités entre les régions.
Pour le 4e mois consécutif, le nombre de transactions a augmenté. De bon augure pour 2024 ?
Pour son premier mois, le marché automobile français signe une hausse de 9,2% mais la part de véhicules électriques est en recul. La Peugeot 208 reprend la tête face à la Dacia Sandero et la Renault Clio et chez les électriques, la Dacia Spring "écrase" le Tesla Model Y.
En forte hausse sur un an, le nombre d’occasions de moins de 7 ans disponibles chez les professionnels du secteur se stabilise désormais.
L’année 2023 du marché automobile français a été plutôt bonne dans l’absolu, mais elle a aussi marqué une baisse sensible des commandes. Les choses risquent donc de se compliquer pour cette nouvelle année.
Le starter de 8h00
Le dernier Observatoire La Centrale est encourageant. Il fait état d’une baisse des prix des voitures d’occasion encore jamais vue depuis l’ère pré-covid. Si toutes les motorisations sont concernées, les modèles à « petit prix » n’en profitent pas encore.
