L'équipementier allemand spécialiste des pneumatiques Continental dévoile un système intégré capable de gonfler une roue en roulant. De quoi garantir des pressions optimales réduisant les consommations de carburant et l'usure de la bande de roulement.
Les ingénieurs de l'équipementier allemand Continental préparent pour le salon de Francfort à venir une technologie d'hybridation légère 48V. Le système exploitant un moteur électrique de 30 kW fera sa première mondiale en septembre prochain.
Voilà plusieurs années que Continental planche sur un pneu avec une alternative au caoutchouc issue du pissenlit. L'entreprise poursuit ses recherches.
De plus en plus connectée, bientôt autonome et toujours moins polluante: découvrez comment l'automobile de demain se dessine au salon de Francfort.
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Quand on change deux pneus, faut-il les monter à l’avant ou à l’arrière ?
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