DS montre pour la première fois son nouveau crossover haut de gamme électrique, capable d’atteindre une autonomie maximale officielle de 750 kilomètres. Pourra-t-il s'attaquer au Porsche Macan Electric ?
Alors que Mercedes peine à séduire les clients avec ses autos électriques, la nouvelle CLA dépourvue de moteur thermique arrive avec une technologie qui doit être déterminante sur le marché.
Route de nuit
Le directeur du design Citroën s’est livré à une masterclass cette semaine avec une poignée de journaliste, ce qui a permis de passer en revue les voitures de demain et d’après-demain. Caradisiac en était et vous raconte.
Après l’échec de la Thesis et le « scandale » de la Thema, Lancia revient sur le terrain des familiales haut de gamme avec la Gamma. Elle en montre déjà une première image.
Le cousin du Hyundai Tucson va tout changer à l’extérieur comme c’est de coutume sur les restylages opérés par Kia. Et il commence à se montrer de manière officielle.
Visiblement, ce n’est pas demain la veille qu’on aura une nouvelle Peugeot inspirée de la 205 ou de la 505.
Comme d’habitude avec les promesses d’Elon Musk, le nouveau Tesla Cybercab sans volant devra prouver sa valeur ultérieurement. On doit pouvoir l’acheter « avant 2027 ».
Elle sort tout droit de l’imagination des designers de Ford, qui ont réinterprété la Ford RS200 de 1984. Le résultat est pour le moins séduisant, mais il ne s’agit que d’une maquette pour le moment.
Audi montre un bout de son gros SUV électrique profilé, cousin du Porsche Macan et grand frère du Q4 e-tron Sportback. Il sera présent au Mondial de l’auto de Paris.
Basé sur la même plateforme que le Peugeot 3008 actuel, le nouveau Jeep Compass de troisième génération existera aussi bien en version électrique qu’en thermique. Parviendra-t-il à garder des capacités en tout-terrain ?
