Billet d'humeur
On vient d’apprendre que le moteur diesel participait à la lutte contre le réchauffement climatique. Et pas du tout de la façon que l’on croyait…
Pointées du doigt par certains, et vues comme un problème à moyen terme au moment où la production d’énergie pose question, les voitures électriques pourraient en fait devenir de précieuses alliées pour le développement des énergies renouvelables. Un paradoxe que l’on doit à la technologie « vehicle to grid » (V2G).
Lors d’une interview accordée à nos confrères d’AutoExpress, la responsable du développement durable du groupe BMW avoue travailler dans ce sens.
Dans l’actualité après avoir dégonflé par erreur les pneus d’une voiture appartenant à une personne en situation de handicap, le collectif « Tyre Extinguishers » (extincteurs de pneus en VF) sévit depuis peu en France. Découverte de ces activistes écologistes qui mettent à plat les SUV.
Si les températures sont de retour à la normale en France, les États-Unis subissent une nouvelle vague de chaleur. En Californie, où le mercure flirte avec les 45 °C, il a même été demandé aux possesseurs d’une voiture électrique de ne pas la recharger afin de ne pas saturer un réseau électrique déjà sous pression.
Le Français est assurément un être complexe. Alors que 91 % de nos concitoyens pensent que jeter un déchet par la fenêtre d’une voiture peut avoir de graves conséquences, 27 % des Français avouent encore jeter ses déchets par la fenêtre de sa voiture sur autoroute. Incorrigible.
Avec notamment Tesla et Volkswagen parmi ses clients, l’entreprise chinoise CATL est un géant de la batterie. Une position que CATL pourrait renforcer avec une nouvelle génération de batterie lithium-ion dont la commercialisation est prévue pour 2023. Une première étape puisque CATL développe en parallèle une seconde génération de batteries sodium-ion.
Selon cette étude du Boston Consulting Group (BCG), les électriques seront majoritaires sur le marché du neuf en Europe dès 2028, et représenteront 9 ventes sur 10 en 2035.
Midi Pile
Selon l’Agence Internationale de l’Energie, abaisser les limitations de vitesse sur autoroute permettrait de réduire drastiquement notre dépendance au pétrole, qui vient en grande partie de Russie.
Intel, par l'intermédiaire d'une de ses filiales, Mobileye, s’est associée avec Benteler EV Systems et Beep pour développer des navettes électriques autonomes. Des véhicules zéro émission qui devraient être mis en service dans plusieurs villes des États-Unis à partir de 2024.
