Une nouvelle étude commandée par l’ACEA met en avant le coût élevé pour mettre en conformité les véhicules pour la norme Euro 7. Un coût qui serait nettement supérieur à celui estimé par la Commission européenne.
Midi Pile
La lutte contre le réchauffement climatique passe plus que jamais par l’automobile, sommée de se verdir rapidement pour répondre aux objectifs des pouvoirs publics. La première ministre Elisabeth Borne a détaillé les premiers contours de la trajectoire permettant une baisse des émissions de CO2 des transports.
Depuis le 20 mai, les centres de contrôle technique relèvent une nouvelle donnée, celle de la consommation d’énergie, de carburant et d’électricité, afin de les transmettre à la Commission européenne. Le but est alors de comparer les consommations réelles avec les données homologuées, dans un premier temps.
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Les automobilistes français sont toujours horrifiés par le comportement des autres conducteurs sur la route. Mais ils avouent eux même de nombreux vices au volant de leur voiture, même si ce n’est pas beaucoup mieux chez nos cousins européens.
Le starter de 8h00
La compagnie d’assurance Allianz Trade a publié une étude guère réjouissante pour l’industrie automobile européenne. Elle estime un manque à gagner astronomique si l’Europe ne réagit pas.
Comme la Volkswagen Polo et la Seat Ibiza, la Skoda Fabia risque de ne pas survivre à l’arrivée de la nouvelle norme Euro7 sur le Vieux Continent en 2025. Audi a déjà annoncé la mort prochaine de l’A1, leur cousine.
Le starter de 8h00
Le SUV électrique américain parvient même à devancer la Dacia Sandero.
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Longtemps réticent sur le 100% électrique, le numéro 1 mondial de l'automobile, sous l'impulsion de son tout nouveau patron Koji Sato, affiche désormais de très fortes ambitions sur la question des modèles "zéro émission".
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Le président de la Commission environnement du Parlement européen l’annonce : il faudra que l’Allemagne se montre très persuasive pour convaincre l’Union européenne à accepter le carburant synthétique des voitures thermiques en 2035 sur notre marché.
Midi Pile
La mobilité électrique "accessible" se fera, mais probablement dans un délai bien plus long que celui espéré par le pouvoir politique.
