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Vous vous souvenez sans doute des rumeurs de création d'une quatrième marque dans le groupe BMW. Les supputations allaient bon train sur les rachats possibles et les créations sorties d'un porte-feuille de marques existant. Rien de tout ça

Le SUV italien d'origine chinoise DR5 que nous vous présentions en Novembre dernier n'a toujours pas de réseau digne de ce nom mais sa commercialisation a pourtant débuté.

Carlos Ghosn veut en faire sa nouvelle voiture Low Cost. Celle qui doit devenir , de fait, la deuxième voiture la moins chère du monde a eu la malice de se présenter au public l'avant-veille du lancement de la Tata Nano !!

...dans les show-rooms seulement. Pas de chamboulement majeur dans le portefeuille de marques de Renault mais simplement un réajustement de stratégie du au succès de la marque Dacia en Europe de l'Ouest.

Aston Martin brille actuellement de mille feux (que cela soit comme ceci ou comme cela). C'est indubitable. La rumeur d'une possible délocalisation de la future Rapide avait peut-être pu semé quelques troubles dans les esprits. Alors, Autocar est

Le groupe français PSA Peugeot Citroën est maintenant installé en Russie. Enfin presque. L'officialisation de son futur site de Kaluga (situé à 180 km de la capitale Moscou) est tout récente.

Ecoutez, regardez l’actualité, faites vos emplettes et comptez ce qui vous reste, pas de doute, les occasions de se laisser aller s’amenuisent et se lancer dans des projets à long terme est synonyme d’aventurier de l’arche perdue. Rassurez

Pas de trêve des confiseurs en matière de fusions acquisitions. Alors que les constructeurs chinois sont en plein boum, comme expliqué ici et là, le constructeur hier yougoslave, aujourd'hui serbe Zastava est en vente. Ce n'est pas une nouvelle

Ils ont les dents longues et leur potentiel est énorme. Mais, pour le moment, leur savoir faire n’est pas aussi bon que leur faire savoir. Reste que les constructeurs chinois poursuivent leur grande marche dans le marché automobile et les

En guerre froide depuis quelques mois, le premier constructeur chinois, SAIC Motor, vient de fusionner avec son principal concurrent Nanjing Automobil corp. Une fusion attendue de longue date qui donne naissance à un poids lourd national.