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Si l'offensive des constructeurs chinois a de quoi inquiéter les constructeurs tricolores, ceux-ci se préparent activement au "combat terrible" (Carlos Tavares dixit) qui s'annonce. Voici comment.

Que cela nous déplaise ou pas, la société nous juge à partir de l’image que l’on donne de soi. Dans cet esprit, la marque DS Automobiles fait tout pour peaufiner sa notoriété et légitimer sa place au sommet de l’industrie française

Des pompiers du monde entier se sont rassemblés la semaine dernière dans la Vienne, en vue notamment d'améliorer leurs capacités d’intervention sur les feux de voitures électriques.

Les automobilistes français sont toujours horrifiés par le comportement des autres conducteurs sur la route. Mais ils avouent eux même de nombreux vices au volant de leur voiture, même si ce n’est pas beaucoup mieux chez nos cousins européens.

Existe-t-il un lien entre le niveau de revenus et la tendance à acheter une voiture électrique ? Une nouvelle cartographie des journalistes de France Info semble le suggérer.

En affirmant son intention de privilégier des voitures d’origine européenne dans les critères du futur bonus, Emmanuel Macron rend plus cruciale encore l’importance d’une filière de production de batteries sur le Vieux continent.

Comme prévu, le Président de la République confirme qu’il veut exclure les voitures électriques fabriquées hors d’Europe du bonus écologique français. Il vise particulièrement les produits venant de Chine.

Doit-on l’augmentation des ventes de voitures électriques en France à la politique de flottes des entreprises ? C’est en fait tout l’inverse puisque les autos à zéro émission se vendent mieux auprès des particuliers que des sociétés.

Les temps sont durs pour la « berline de papa », totalement éclipsée par le succès des SUV. 

Selon une étude, le prix du carburant baisse partout en Europe mais pas en France. En cause apparemment, les très confortables marges appliquées par les pétroliers.