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Pourquoi, malgré ses vilains défauts, le SUV a-t-il remplacé monospaces et familiales ? L’acheteur est-il méchant ou sot ? Une bonne question à se poser pour savoir comment les faire évoluer ou par quoi les remplacer.

Bien que propulsée par un moteur hybride, la Renault Espace du ministre de l'Ecologie est trop lourde pour satisfaire aux critères edictés par la mairie de Paris.

Les prochaines échéances électorales, européennes et américaines, sont scrutées de près par l'industrie automobile. Son avenir est peut-être lié aux choix des électeurs lors des consultations de juin dans l'Union, et de novembre aux États-Unis. Explications.

S'il ne change pas grand chose sur le fond, le futur délit d'"homicide routier", qui fait aujourd'hui l'objet de discussions à l'Assemblée nationale, a le grand mérite de chercher à mieux frapper les consciences.

Avec ses tarifs délirants et ses clients fauchés, le marché automobile européen est une proie de plus en plus tentante pour les constructeurs chinois. Et ce n’est pas forcément avec des voitures électriques qu’ils pourraient l’envahir…

Initialement prévu depuis mi-décembre dernier, le montant du coup de pouce de l’État n’est toujours pas connu à ce jour. Notre ministre de la Transition écologique n’est pas capable de donner de date précise, il est donc encore temps d’en profiter.

Eh bien non, il n'y aura pas que Paris qui aura sa taxe contre les SUV puisque la ville de Lyon va également sanctionner les possesseurs de ces véhicules. Pas une surprise puisque le maire écologique Gregory Doucet l'avait évoqué en mai dernier.

Pour faire accepter à tous la mise en place de la ZFE interdisant l'accès aux voitures relativement récentes à partir de septembre 2024, la métropole Aix-Marseille promet une prime de 5 000€ pour les automobilistes résident ou travaillant dans cette ZFE.

La fameuse "voiture électrique à 100 € par mois", offciellement lancée à la mi-décembre, suscite un véritable intérêt à travers le pays. Les constructeurs seraient même disposés à élargir l'offre de véhicules proposés.

En raison d'un gros retard sur la publication du décret validant la baisse du bonus écologique à 4 000€ pour les Français achetant une voiture électrique neuve, ceux qui immatriculent une auto actuellement ont toujours droit aux 5 000€. Mais ça ne va pas durer.