La semaine dernière, Opel présentait une nouvelle motorisation Diesel pour son petit monospace Meriva. Aujourd’hui, le constructeur allemand annonce l’arrivée d’un nouveau moteur Diesel disponible en deux niveaux de puissance sous le capot de son coupé compact, l’Astra GTC.
Alfa Romeo a annoncé au début du mois passé un ambitieux plan produit, lequel se traduira par l’abandon progressif des modèles actuels (si l’on excepte la sportive 4C). Avant de voir les premiers modèles du renouveau de la marque italienne apparaître, le constructeur s’occupe toutefois de l’existant. Voici des évolutions des versions Quadrifoglio Verde proposées sur la base des MiTo et Giulietta.
Il y a quelques heures, Renault dévoilait les tarifs à la fois de son Master restylé et, surtout, de la nouvelle génération de son Trafic. C’est maintenant au tour d’Opel de diffuser les tarifs de son nouveau Vivaro, le cousin du Trafic.
La nouvelle génération de la Toyota Aygo que nous avons pu découvrir à l’occasion du dernier salon de Genève, au mois de mars 2014, entre au tarif du constructeur japonais en ce 3 juin 2014, à partir de 10 500 euros.
Renault a dévoilé ces dernières semaines deux importantes nouveautés pour les professionnels : la nouvelle génération du Trafic et une version restylée de son Master. Le constructeur au losange vient de communiquer leurs tarifs respectifs.
L’an passé, Volkswagen avait proposé une série limitée Edition 66 sur la base de son Multivan. Le constructeur allemand remet le couvert en 2014.
Faites le test autour de vous : la marque roumaine Dacia est synonyme de « low cost », de modèles bon marché. Alors que le constructeur qui appartient depuis une quinzaine d’années au groupe Renault bat des records de ventes et qu’il célèbre le dixième anniversaire de sa Logan, nous avons voulu nous pencher sur les prix de vente de ses modèles. Une brève analyse est riche de quelques enseignements.
L’arrivée d’une petite Porsche est un véritable serpent de mer. Mais tout vient à point à qui se sait attendre.
On sait Opel en train de développer une toute nouvelle petite citadine d’entrée de gamme, remplaçante de l’Agila qui doit concurrencer l’ensemble des petites citadines que sont pêle-mêle les Hyundai i10, Volkswagen UP !, Skoda Citigo, Seat Mii, Citroën C1, Peugeot 108 ou encore Renault Twingo. Pour cette nouvelle auto, Opel pourrait remettre au goût du jour le nom Viva.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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