Quatrième partie du reportage photo consacré au Rallye Monte-Carlo Historique avec un panel de teutonnes symboliques. Cette série vous montre les représentantes des marques Porsche, Mercedes et une NSU perdue.
Les autos sont rangées depuis longtemps mais ma carte mémoire, pas vraiment! Le week-end a été pluvieux et frisquet, du coup, je me relance dans une série d'images extraites du Rallye Historique de Monte Carlo. Cette journée fut belle dans le
La Mitsubishi Lancer Evolution 6, personnellement je suis fan.. surtout en version TME.. Elle représente avec les Delta intégrale, Nissan Sunny Gti-R, Mazda 323 GTR, Celica Carlos Sainz et autre Subaru, celles qui incarnent le mieux la
Nos gendarmes vont se sentir un peu moins seuls.. en effet assez de ressortir ces histoires de subaru cassées, de rails arrachés, et de polémiques douteuses basées sur le financement de ces petits accidents de parcours..
Il est midi, c'est l'heure de l'apéro-vidéo. Les agapes sont aujourd'hui respectueuses. Il y a dans la constellation automobile des gens dont on sait pertinemment qu'ils n'ont pas eu le palmarès qu'ils méritent. On citera vite fait du Stirling
Le bouillant et talentueux italien Gigi Galli a donc réussi à monter un programme en WRC cette saison. Avec une Xsara, ce qui n'est pas pour déplaire au staff Citroën, pas mécontent de voir un pilote d'un tel calibre rejoindre en satellite les
Excellent quatrième du dernier Monte Carlo avec sa version S12 d'une l'Impreza qui a bien digéré son passage de Pirelli à BF Goodrich, l'Australien Chris Atkinson s'en est allé tester l'évolution S12B en Sardaigne. Une évolution prélude à
Suite de l'épisode précédent qui nous montrait quelques françaises dont le traitement photo tentait de cacher leur contemporanéité, avec une jolie série en couleur grâce notamment à un soleil tétu qui a rendu mon polaire et mes moon-boots
Comme l'annonçait Marius Guérin, grâce à ses résultats probants en 2006 (1er temps scratch d'une Skoda en WRC et victoire au Condroz) au volant de la Fabia, François Duval se voit offrir une chance de ne pas perdre la main en 2007. Ainsi,
Bien qu'un Sébastien Loeb magistral suscite un (relatif) enthousiasme français pour les épreuves de rallye, beaucoup pensent que la discipline a perdu son âme en même temps qu'elle a tenté de séduire la diablesse Télévision. Il faut dire