On ne cesse de parler des VE (voitures électriques) pour tenter de limiter la pollution due aux transports. Or, les poids lourds sont aussi de gros contributeurs. Et l'on va peu à peu voir apparaître les "PLE" (poids lourds électriques). Selon TotalEnergies, Enedis, Vinci autoroutes et les constructeurs, il faut se pencher dès maintenant sur les besoins de recharge électrique. Dont acte. Et apparemment, ça passe...
Solution de recharge pour les voitures électriques de la gamme Tesla et plus globalement celles équipées d’un port de recharge de type 2, le Wall Connector de 3ème génération offre désormais l’ensemble de ses fonctionnalités à tous les propriétaires d’un véhicule électrique.
Le fournisseur TotalEnergies, offrira jusqu'au 28 octobre 2023, jour de la finale, une recharge gratuite aux possesseurs de voiture électrique dans les stations situées à proximité des stades, uniquement les jours de match.
La recharge, c'et le nerf de la guerre si on veut développer le véhicule électrique. Tesla en développant son propre réseau a pris une longueur d'avance sur bon nombre de constructeurs. Aujourd'hui, Volkswagen souhaite rattraper son retard d''où la mise en place d'un réseau dédié
A la pointe sur les réseaux de charge rapide partout dans le monde, Tesla pourrait gagner bientôt beaucoup d’argent grâce à ces installations appelées à être de plus en plus utilisées.
Maintenant qu’il devient habituel de recharger sa voiture électrique sur les aires d’autoroute en voyage, faut-il fixer des limites à ceux qui restent trop longtemps en rechargeant leurs batteries à 100% ? Manque-t-on de civisme lorsqu’on reste branché au-delà du pic de charge de la batterie ?
Acheter un véhicule électrique est une chose, le recharger en est une autre. Avant de franchir le pas, suivez le guide !
La voiture parfaitement révisée, chargée, vous êtes partis serein et vous voilà en vacances. Néanmoins, pour éviter à la fois les pannes « bêtes » et les contraventions « idiotes » mieux vaut quand même respecter quelques règles de bon sens. Best of.
Samedi 8 juillet, première vague de départ en vacances. Notre mission: rallier Bordeaux depuis Paris avec une Volkswagen ID.3. L’objectif ? Vérifier si, en 2023, traverser la France en voiture électrique est une formalité ou relève encore du parcours du combattant.
Concurrent des réseaux de charge Tesla, Total ou Fastned, Ionity va augmenter la puissance maximale de charge de ses bornes rapides à 400 kW contre 350 actuellement.
SPONSORISE
