Souvenez-vous : en 2007, le Groupe Cible-Solex a commercialisé l'e-Solex de première génération (vous pouvez consulter le dossier de Caradisiac Moto sur ce premier e-Solex : http://moto.caradisiac.com/+-E-Solex-+).
Alors certes, c’est une bière sans alcool qui est mise en avant dans cette publicité pour San Miguel. Mais quand même, c’est un peu l’hôpital qui se fout de la charité !
L’IIHS, sorte d’équivalent de l’Euro NCAP outre Atlantique, vient de publier un rapport suite à ses propres tests qui pourrait bien faire grincer des dents à Bruxelles, où se trouve le siège de l’organisation européenne. Le problème ?
La société des autoroutes Paris – Normandie (SAPN) a mis en place un dispositif expérimental de régulation de la vitesse sur l'axe A13 entre Mantes et Poissy. Un système qui analyse le trafic et suggère en fonction de la densité, la vitesse
Le 10 septembre 2009, une nouvelle directive européenne sera appliquée et rendra obligatoire pour les sociétés de transport routier de former leurs chauffeurs dans des domaines comme l'éco-conduite, la santé, la sécurité, la législation et
Le marché des véhicules fonctionnant au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) se développe petit à petit en France. Le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) souhaite vous rassurer quant à l'aspect sécuritaire de ce carburant alternatif.
La 2e Edition du Salon Planète Durable, consacrée à la consommation durable, se déroule du 2 au 5 avril 2009 à Paris Expo Porte de Versailles (Hall 7.1). Caradisiac couvre bien sûr cet événement pour vous informer sur les diverses politiques
L’Union des Annonceurs (UDA) vient de dévoiler son palmarès des meilleures campagnes de communication de 2008. C’est l’agence Lowe Strateus qui a remporté le Grand Prix grâce à la campagne réalisée pour la Sécurité Routière afin de
Décidément Toyota n’en finit pas d’innover en matière de sécurité. Après l’airbag de lunette arrière inauguré sur l’iQ, le constructeur japonais vient de mettre au point le premier airbag central arrière au monde.
Vous vous souvenez sans doute du premier crash test Euro Ncap d'une auto chinoise. La Brilliance BS6 essuyait les plâtres en s'écrasant piteusement sur le mur de l'Adac allemand et les images faisaient le tour de l'Europe, voire du monde. Les
