Les gars de Fifth Gear ne manque pas d'idées, ni de moyens. En gros, c'est ce qui manque le plus à nos émissions automobiles françaises mais passons. Donc, l'idée est d'organiser un crash test grandeur nature entre une voiture moderne et une
Après la rumeur et le démenti de futur Hummer H1, reparlons du véhicule tout-terrain militaire qui a connu une vaste descendance civile.
Depuis le 3 septembre 2007, la bande d'arrêt d'urgence s'intitule VSP (voie spécialisée partagée) sur l'autoroute A48 Lyon-Grenoble : cette voie est réservée aux transports en commun autorisés sur une portion de 4 kilomètres à l'entrée de
Voilà qui nous emmène bien loin de nos voitures locales de Police/Gendarmerie sur base de Peugeot 307, Renault Scénic, Subaru Impreza WRX et j’en passe… puisque cette Carbon Motors E7 est une étude de style de future véhicule pensé et
La journée de la voiture intelligente était l’occasion pour SPARC, un projet régenté par Daimlerchrysler AG de présenter ses dernières innovations en terme de sécurité. C’est dans une « feu » Smart Roadster que le groupe allemand
En se repassant les quelques vidéos postées sur News Auto comme celle-ci, celle-là ou encore cette dernière, on ne s'étonnera pas pas que la sécurité routière ait encore quelques progrès à faire.
Très, parfois trop, engagée sur le thème de l’automobile, la commission européenne a réuni les plus grands scientifiques et spécialistes de la technologie embarquée pour faire un point sur les avancées actuelles et réitérer haut et fort
Au Salon de Francfort, Michelin indique qu'il effectue une démonstration grandeur nature de la faible résistance au roulement de son pneu vert Michelin Energy Saver. La question des économies de carburant est d'actualité auprès des
Au Salon de Francfort, le constructeur japonais Toyota présente une étude de mini-voiture baptisée iQ, dessinée par le bureau de style français ED2 du constructeur près de Nice : 2,98 mètres de long, ce qui représente 42 cm de moins que
Les proies potentielles des pirates informatiques : les GPS ! Deux experts informatiques italiens, Andrea Barisani et Daniele Bianco, l'ont démontré : ils sont parvenus à s'infiltrer dans les programmes de navigateurs automobiles afin de donner
