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La nouvelle Honda Civic réussit le test de l’élan à la vitesse de 77 km/h. C’est mieux qu’une Audi RS 3 ou une BMW M4.

Le Conseil National de la Sécurité Routière vient de rendre un rapport comprennant neuf préconisations. Au gouvernement de trancher en faveur, ou non, de ces recommandations qui vont de l'apprentissage des aides à la conduite, aux brouilleurs de téléphone en voiture en passant par les restrictions médicamenteuses.

Alors que le nombre d'usagers de trottinettes électriques augmente, les pouvoirs publics prennent enfin des mesures destinées à améliorer la sécurité des autres usagers de la chaussée, au premier rang desquels les piétons.

Les ambitions européennes des constructeurs chinois sont élevées, et s’appuieront sur une offre de produits de qualité. Dans cette optique, les résultats aux crash-test revêtent une importance prépondérante

L’équipementier Forvia vient de mettre au point un projecteur à haute résolution capable de s’adapter à son environnement.

Comme chaque année, le ministère de l’Intérieur publie son observatoire des vitesses pratiquées en ville, sur route et autoroute. Malgré des prix du carburant en hausse et des radars toujours plus efficaces, on constate que les Français réaccélèrent sur tous les réseaux, centres-villes exceptés.

Trois ans après le passage de son centre-ville à 30 km/h, le nouveau Maire de Triel-sur-Seine en Ile-de-France a décidé de repasser la limitation de vitesse à 50 km/h. Il jugeait l’abaissement à 30 km/h « démagogique et même dangereux ».

En France, en 2021, les jeunes de 18 à 24 ans représentaient 8 % de la population, mais 17 % de la mortalité routière. Mais alors, les jeunes sont-ils vraiment plus dangereux sur la route ?

La Tesla Model S restylée domine la dernière fournée de modèles mesurés par l'EuroNCAP au crash-test. La limousine DS 9 est la seule à n'obtenir que 4 étoiles.

Selon le bilan provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 295 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine en octobre dernier. Un chiffre semblable à octobre 2021 où 298 tués étaient à déplorer. Du côté des accidents corporels, les chiffres de 2022 sont en revanche nettement meilleurs : 4 720 en 2022 contre 5 588 en 2021.