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Y a-t-il une vie après le diesel pour les fourgons aménagés ? Coup sur coup, Ford et Volkswagen vont lancer des versions PHEV de leurs vans. Reste à contourner plusieurs obstacles pour garantir leur succès

Comme tous ses prédécesseurs depuis 1988, le nouveau Transporter, 7e du nom, a droit à sa version California : un van aménagé pour y dormir et y préparer ses repas. Mais contrairement aux premiers combis spartiates, celui-ci est bourré d'astuces confortables. Mais est-il toujours aussi polyvalent, à la fois sur la route et au campement ? Réponse.

Du 21 au 29 septembre prochain, se tient la 58e édition du salon des véhicules de loisirs. L'occasion de découvrir, comparer et acheter près de 2 000 modèles de vans, fourgons, et camping-cars.

Agrandir sa maison coûte cher. Alors nombre de particuliers transforment leurs roulottes en chambre d'amis, bureau ou salle de sport lorsqu'ils ne ont pas sur les routes. Mais l'administration veille et sème quelques embûches dans une affaire relativement simple dans son principe.

VANLIFE - Il se vend, en France, six camping-cars et fourgons d'occasion pour un neuf. Résultat : les stocks de véhicules s'entassent chez les concessionnaires. Peut-être qu'en ce début d'été le moment est venu pour craquer pour des vans 0 km.

VANLIFE- Les ventes de véhicules de loisirs se portent toujours très bien dans l'hexagone et, en prenant en compte les statistiques européennes, on s'aperçoit que la France est le deuxième fan de ce type d'engin derrière l'Allemagne.

VANLIFE - Qui sont-ils ? Où vont-ils et de quelle manière voyage-t-il ? Une étude s'est penchée sur la question et tente de dresser un portrait-robot des adeptes de la vie à la fraîche, qu'ils soient vanlifers ou campeurs traditionnels.

VANLIFE - Déclinaison du Mercedes Classe V qui vient d'être restylé, le Marco Polo est le van premium par excellence, ultra-techno, ultra-équipé mais, bien sûr, ultra-cher. On n'est plus dans le domaine de la vanlife, mais dans le "glamping", contraction de "glamour' et "camping".

La tendance est à la larme, ces microcaravanes à dormir plus qu'à vivre. La popote se fait à l'extérieur de ces engins plutôt spartiates qui ont néanmoins quelques avantages : toutes les autos peuvent les tracter avec un simple permis B.

Généralement, un fourgon aménagé se contente d'accueillir 4 personnes pour y voyager et y pour y dormir. Mais The family réussit le tour de force de permettre à 7 personnes de s'asseoir et de s'allonger. Tour du propriétaire de ce van spécial familles nombreuses.