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Bonjour Thierry. Parle nous de toi et de ton passé motocycliste. . . Bonjour. Je m'appelle Thierry Cazenabe. J'ai cinquante ans et j'ai commencé la moto il y a trente quatre ans.

Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas prévue pour user ses gommes sur le sol français, l'engouement pour cette néo-classique a poussé le premier constructeur mondial à revenir sur sa décision. Dés le début, la comparaison, toutes proportions gardées, avec la CB 750 Four (sortie en 1969 pour la version K0), était une évidence.

Bonjour Pascal. Raconte moi un peu comment tu es venu à la moto? Bonjour. Comme beaucoup, j'ai commencé vers quinze ans sur les 125cc qu'il y avait à l'époque. Une fois le permis en poche, j'ai eu un peu toute sorte de motos et le temps à passé. Un jour, j'ai eu envie de me trouver une moto de collection.

La semaine dernière, nous vous annoncions une vente aux enchères organisée par une des maisons spécialisées dans cette activité: Osenat. Il n'y avait que trois motos puisque cette "dispersion" était principalement composée d'éléments en rapport avec l'automobile, et les machines proposées n'étaient pas exceptionnelles, certes.

Salut Daniel. Tu peux te présenter en deux mots pour Caradisiac Moto? Bonjour. Donc je m'appelle Daniel, je viens de la région de Bordeaux, et je fais de la moto depuis l'age de dix-huit ans. J'ai commencé par une 650cc B. S. A. puis une 350 que j'ai attelé à un side-car et que j'ai toujours.

Délocalisé l'an dernier à l'autodrome de Montlhéry pour cause de travaux effectués sur le circuit Carole, la manifestation Iron Bikers fait son grand retour dans le département de la Seine St Denis (93) en 2013. En effet, l'organisation vient d'officialiser les dates de la troisième édition de la grande messe dédiée aux anciennes.

Fans de Bruce Willis voici de quoi satisfaire votre collection, pour peu que vous ayez les moyens de vos ambitions. Si, en plus, vous êtes doublé d'un motard, il ne fait nul doute que ce qui va suivre va susciter votre intérêt. Ainsi le détective ingérable McLane a décidé de se déparer de cinq de ses motos.

Lorsque l'on est passionné de motos, et qui plus est de tout ce qui touche à son histoire, apprendre par mail qu'un exemplaire d'une marque que les spécialistes locaux (il s'agit ici d'une moto américaine) croyaient disparue provoque immédiatement une certaine curiosité pour ne pas dire plus.

Que vous soyez un passionné de scooters anciens ou un simple amateur désirant en savoir plus sur ce drôle d'engin, ce livre est fait pour vous. Véritable bible sur le sujet, cet ouvrage est à ce jour le plus complet disponible en langue française sur l'histoire de la fameuse Vespa.

Seulement trois motos seront proposées à la vente aux enchères, principalement axée il est vrai vers l'automobile, ce dimanche 9 décembre à Fontainebleau (77). La maison Osenat nous propose tout d'abord cette Moto Guzzi 500cc Alce de 1939.