Les 4 Heures de Spa Classic, si vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, c'est une compétition qui vous cause. Pour les autres, petite piqûre de rappel. Cette course est réservée aux machines de plus de 340cm3 ayant au moins deux cylindres, et fabriquées entre le 1er janvier 1960 et le 31 décembre 1981.
La marque mythique du Milwaukee présente sa gamme 2013. Pour souffler ses 110 bougies (respect) le ricain propose aux fans du genre une palette de couleurs à généreuses paillettes qui sentent bon les 60's, 70's ainsi que l'incontournable série limitée "Anniversaire".
Compte-tenu du succès rencontré par les deux premières éditions, DG Sport, l'organisateur à qui l'on doit déjà les Bikers Classics (qui vient de fêter son dixième anniversaire début juillet sur le célèbre tracé de Spa-Francorchamps) pour ne citer que les manifestations dédiées aux machines classiques et anciennes, remet le couvert du 21 au 23 septembre 2012 sur le circuit d'Imola en Italie.
Organisé tous les deux ans par le GAVAP, le Tour de France des Motos Anciennes est le rendez-vous incontournable pour les dévoreurs de bitume au guidon d'une machine d'un autre âge. Mais ne vous y trompez pas. S'engager pour trois semaines à travers la France avec seulement deux jours de repos ne se fait pas à la légère.
Créée en 1923, la société Motobécane est devenue un mythe interpellant toutes les générations dont les célèbres mobylettes sont encore ancrées dans les mémoires. C'est pourquoi, la firme de St Quentin a voulu rendre hommage à l'ensemble des passionnés par le biais d'un musée.
Apparu en juillet 2009, le magazine Scootitude traite exclusivement des scooters en tôle. Actualités, essais, reportages, rassemblements, collectionneurs, autant de sujets couverts par l'ensemble des équipes rédactionnelles.
Certains vont prendre la route des vacances, nous voilà déja arrivés à la seconde moitié de l'année, juillet a un programme assez allégé de bourses motos, la région lyonnaise, le Sud, la Bretagne ou la Normandie reste au programme.
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Les Bikers Classics, manifestation de motos anciennes et classiques, que nous devons à nos amis belges de DG Sport, fêteront leur dixième anniversaire sur le superbe circuit de Spa-Francorchamps. Le mythique tracé résonnera au son des machines de Superbike qui ont imprimé les premières pages de cette catégorie dans l'histoire de la compétition moto.
Lors du vingtième anniversaire des Coupes Moto Légende, Caradisiac Moto a pu s'entretenir avec Jim Redman. Outre le fait que ce sympathique pilote a remporté six titres mondiaux en seulement sept ans de carrière internationale, en étant au passage le premier pilote à gagner trois grands prix dans la même journée, il n'est pas étranger au développement d'une des plus fabuleuses machines de compétition, la fameuse Honda 6.
Nous vous avons habitué, sur Caradisiac Moto, à découvrir les résultats des courses WERC avec ses quatre catégories, Roadster Cup, Twin Cup, Promotion Cup 600 et 1000cc. Mais pouvoir vivre ces courses "en live" afin de pouvoir encourager les pilotes et suivre les "arsouilles", c'est beaucoup mieux.
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