Cela faisait longtemps que Suzuki n'avait pas ajouté une véritable nouveauté à son catalogue. Celle-ci est arrivée avec la décalée mais aussi intelligente V-Strom 1000 qui a remis Hamamatsu dans la course des motos contemporaines versatiles et homogènes. Autant de qualités qu'il serait intéressant de décliner dans des genres différents.
Vous ne le saviez peut être pas, mais aujourd'hui du côté de la ville japonaise d'Osaka aura lieu un salon de la moto. Ce sera même sa trentième édition. Et Honda, ci-devant premier constructeur mondial, a décidé de ne pas y aller les mains vides. Voici donc le modèle NM4 Vultus. . .
Orphelin de la 1098 Streetfighter voici peut être votre salut. Non, il ne vient pas directement de Ducati mais d'un préparateur allemand Hertrampf qui a déshabillé pour vous la 1199 Panigale. De quoi donner des idées aux hommes de Borgo Panigale ? Le style se veut martial et les contours semblent tailler à la serpe.
Les Espagnols de Bottpower ne sont pas du genre à renoncer, même s'ils doivent encore se battre pour sortir de la confidentialité. Reprenant le travail effectué par Erik Buell sur les regrettées XB et 1125R, ils ont sorti une XR-1 qui doit trouver sa place dans le paysage moto.
Les anciennes gloires de Honda semblent décidément inspirer les designers de haut vol ces temps-ci. Après le Russe Igor Chak qui s'est bien abîmé sur feue la S90, voici que l'iconoclaste Daryl Villanueva a décidé de s'occuper de la SS50. Des modèles lambda lorsqu'ils étaient encore sur le marché, devenus en ce siècle des délires d'artistes.
Ce concept bike, baptisé B-Rocket, a été imaginé par Bruno Belamich, le boss de la célèbre enseigne parisienne spécialisée dans l'horlogerie de luxe Bell & Ross, en partenariat avec John Shaw qui lui est à la tête d'une concession Harley-Davidson de l'autre coté de la Manche.
BMW pensait bien avoir clôt les débats dans l'appropriation des motos d'hier avec les belles mécaniques d'aujourd'hui en sortant sa délicieuse NineT. Mais c'était sans compter sur son trublion Wunderlich qui s'apprête à lancer un kit de transformation de la R1200GS en scrambler.
La gamme Royal Enfield c'est un peu un musée à ciel ouvert, comme si le temps s'était arrêté devant les productions de ce blason qui se joue de la conjoncture. Du coup lorsqu'un concept futuriste crève l'écran, on ne s'attend pas le moins du monde à l'associer avec la marque indienne. Et pourtant.
Le Russe Igor Chak fait à nouveau irruption dans le monde de la moto en ne ménageant nullement notre rétine. On en prend même plein les yeux et le premier constructeur mondial Honda a eu un coup de chaud en découvrant cet opus venu du froid. De quoi fêter dignement les cinquante ans de la S90.
Lorsque, en 1957, les Russes, alors Soviétiques, envoyèrent dans l'espace ce qui allait être le tout premier satellite en orbite, ils versèrent le premier sang de la compétition spatiale. Cette fois, c'est une moto de l'espace que le Russe Igor Chak a conçu, appelé Chack Molot.
SPONSORISE
