Yamaha vient de publier sa dernière grille tarifaire en vigueur depuis le 25 avril dernier. Si l'on décortique cette dernière, peu de changement sont opérés. On retrouve toujours les nombreuses promotions toujours valables sur les X-Max 2011 et sur la totalité des T-Max 500 cm3 2011.
Signe des temps, tant économiques qu'écologiques, le futur proche de la moto semble vouloir se conjuguer sur le mode du retour des petites cylindrées. Les marchés émergents en sont friands, tandis que le succès rencontré par KTM réveille les velléités d'une concurrence prête à emboiter le pas aux Autrichiens.
L'actualité au sein du Groupe Piaggio se multiplie avec l'arrivée du nouveau scooter GT baptisé X10 125 (lire l'essai) en attendant la les versions 350 et surtout 500 cm3. Mais le groupe italien mise sur une vaste campagne promotionnelle durant ce printemps à valoir sur quelques modèles Vespa et Gilera en passant par un coup de pouce prolongé sur le Gilera GP 800.
La nouvelle nous vient du NHTSA qui n'emploie guère des poètes en matière de contrôle de qualité. L'institution américaine a ainsi pondu un dernier rapport mentionnant que les BMW S 1000RR produites entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012 vont vite être rappelées dans les concessions à cause d'un souci de vis de bielles.
Harley-Davidson vient de dévoiler ses chiffres d'exploitation de ce premier trimestre 2012 et force est de constater, une fois encore, que la crise ne concerne pas vraiment ceux qui offrent à d'autres qui en ont encore les moyens l'opportunité d'assouvir leurs désirs.
Dinli est une enseigne qui a ses racines à Taïwan et dont la spécialité est d'abord de produire des quads. Au dernier salon local à la gloire de la chose motorisée, elle a révélé sa volonté d'élargir son champ d'action en présentant deux customs monocylindres cubant dans la zone des 800cc.
Passé au crible dans nos colonnes en 2009 (pour relire l'essai, c'est ici), le C3 propose de sérieux arguments pour séduire. Pour fêter sa quatrième année d'existence, l'importateur Schuberth pour l'hexagone, Royal Moto France (RMF), propose à ceux qui ne seraient pas encore convaincus mais aussi à ceux qui le sont déjà depuis longtemps de s'équiper ou de se ré-équiper avec le célèbre modulable.
Non, la firme d'Augsburg, qui a parié sur une moto aux entrailles d'un blason Volkswagen qui n'a pas été insensible, pendant un temps, à la démarche, n'est pas tombée en dépression en apprenant la nouvelle du rachat de Ducati par Audi.
La nouvelle arrive d'Outre-Manche du côté de MCN et si elle se vérifie, ce sera comme un petit événement dans le monde feutré et sans le moindre accroc d'un blason BMW triomphant. Les deux très attendus scooters C650 GT et C600 Sport auraient ainsi un retard à l'allumage.
Les premières conséquences de l'arrivée d'Audi aux commandes de Ducati produisent déjà leurs effets. Cette annonce est logique, mais force est de constater qu'elle n'a franchement pas trainée.
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