A quelques encablures des beaux jours, les nouvelles grilles tarifaires se succèdent. Au tour de Yamaha de dévoiler ses étiquettes publiques en vigueur depuis le 9 mars. On note la présence de nombreuses promotions visibles essentiellement sur le segment des maxiscooters.
L'aigle de Moto Morini n'est pas un Phénix mais pour autant, il a la faculté de renaître de ses cendres. On avait pourtant bien cru le rapace abattu pour de bon lorsqu'en 2009 il connaissait les affres de la liquidation tandis que les dernières productions étaient vendues à l'encan. Hé bien non !
La voici d'un peu plus près cette dernière Calif' qui veut être à la place de la Calif' que l'on connait actuellement. Une moto qui fait partie du patrimoine et des gènes d'un constructeur Moto Guzzi en plein renouveau grâce à l'ambition de Piaggio.
L'actualité Kymco s'intensifie au fur et à mesure que nous approchons du Printemps. Après la réévaluation de ses tarifs, l'essai du G-Dink 125 cm3, des journées portes ouvertes organisées par le réseau et la présence de la firme taiwanaise aux différentes manifestations nationales, voilà que Kymco lance une campagne promotionnelle.
Cette fois, on serait très proche de la vérité. Les Anglois, par Car Magazine relayé par MCN, assurent que Ducati et Audi se sont donnés jusqu'à mi-avril pour réfléchir sur un accord qui, sur le fond, serait d'ores et déjà acquis. Pour un peu moins de 850 millions d'euros, la marque aux anneaux prendraient possession du constructeur de Borgo Panigale.
Les températures montent, les jours rallongent, deux signes annonçant l'arrivée imminente du Printemps. Au-delà du plaisir de pouvoir ressortir son deux roues motorisés dans des conditions clémentes, la belle saison amène une réévaluation des prix publics de la part des constructeurs.
Nous vous en avions parlé dès le 25 février dernier. Les Ninja ZX6-R et ZX10-R sont au rappel pour des soucis avec leur batterie. La branche Europe d'Akashi vient de confirmer la campagne initiée du côté des Etats Unis.
Le constructeur indien Hero ne s'était pas fait jusque là trop remarquer sous nos latitudes. C'est pourtant un poids-lourd de la moto. Pendant de longues années associée à Honda, l'enseigne vole à présent de ses propres ailes et détient pas moins de 56% d'un marché sur lequel lorgne avec avidité toutes les marques que porte la planète moto, à commencer par les occidentales.
Modèle d'entrée de gamme, le Waap 125 cm3 s'insère juste en dessous du Flame X. Il présente un gabarit compact, un design conventionnel marqué par une face avant plongeante et un museau effilé. La faible hauteur de selle (750 mm) permettra aux débutants et à tous les gabarits de se sentir à l'aise.
Acheter, acquérir, importer une moto de l'étranger est souvent attractif au niveau des prix, mais aussi, c'est se donner la possibilité d'avoir l'accès à une machine que l'on ne trouve pas forcément en France. Pour ce faire, il existe toute une démarche administrative pour rendre son utilisation légale dans notre beau pays.
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