Valses des dirigeants, rachats de marques indépendantes, tous les moyens sont bons pour innover, se diversifier, et essayer de gagner des parts de marché. Les constructeurs l'ont bien compris, et Ducati particulièrement.
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Malgré la répression qui s'annonce de plus en plus sévère en ce qui concerne la vitesse en moto, les ventes de sportives ne se sont jamais aussi bien portées. En hausse de 15% par rapport en 2006, le nombre de sportives neuves vendues en 2007 atteint le chiffre record de 12 000, ce qui représentent 1 500 machines de plus que l'année précédente.
En cette nouvelle année, beaucoup de mouvements de têtes s'effectuent chez les constructeurs. Après le départ de Florent Lionnet de Honda France, celui de Pierre Terblanche du centre de design de Ducati, et l'arrivée de Luc Jaguelin chez Motana et Disalco Motors, c'est au tour de Georg Koenig de quitter Moto Guzzi France qu'il dirigeait depuis 6 ans.
Depuis quelques semaines, le groupe pétrolier Shell teste un tout nouveau mode de paiement appelé « Pay By Touch » dans une dizaine de stations essence dans la région de Chicago. Les bornes ainsi mises en service font appel à la biométrie, c'est-à-dire à la reconnaissance des individus par le biais, en ce qui concerne Shell, de leurs empreintes digitales.
Depuis le 23 novembre dernier, le siège du directeur général de Honda France est vacant. Après y avoir passé trois ans, Florent Lionnet a quitté ses fonctions d'un commun accord avec la maison mère au Japon. Les relations tendues entre le DG et la direction japonaise ainsi que les difficultés rencontrées par la marque sur le marché français ont eu raison de ce jeune manager de 37 ans.
J'ai eu l'occasion de vous en parler en septembre dernier, vous ne verrez bientôt plus vos plaques d'immatriculation telles que vous les connaissez. En effet, à partir du 1er janvier 2009 chaque véhicule sera doté d'un numéro à vie de type « AA-123-AA » afin de les uniformiser au niveau européen.
En hausse de 4,2% par rapport à 2006, le nombre de motos vendues en France en 2007 atteint le nombre record de 238 966, toutes cylindrées confondues. Les moins de 125cm3 occupent quasiment la moitié du terrain puisqu'ils représentent une part de marché de 49,3% sur l'ensemble du marché des deux roues motorisés.
Depuis hier, le constructeur français propose des baisses de tarifs sur plusieurs de ses scooters. Des machines qui ont fait l'actualité en 2007 et qui ont déjà séduit une clientèle importante se retrouvent donc à un prix avantageux, et ce "dans la limite des stocks disponible".
Ca y est, le départ des soldes est lancé. Bien que les magasins d'équipement moto fassent relativement peu de réductions, il y a quelques bonnes affaires à faire, et ça pour une durée d'environ six semaines.
Kawasaki ne s'est pas contenté de la première marche du podium cette année, mais a subtilisé aussi la deuxième. 2007 récompense donc la marque pour les progrès esthétiques et techniques qu'elle a fait ces dernières années.
