J'ai eu l'occasion de vous en parler en septembre dernier, vous ne verrez bientôt plus vos plaques d'immatriculation telles que vous les connaissez. En effet, à partir du 1er janvier 2009 chaque véhicule sera doté d'un numéro à vie de type « AA-123-AA » afin de les uniformiser au niveau européen.
En hausse de 4,2% par rapport à 2006, le nombre de motos vendues en France en 2007 atteint le nombre record de 238 966, toutes cylindrées confondues. Les moins de 125cm3 occupent quasiment la moitié du terrain puisqu'ils représentent une part de marché de 49,3% sur l'ensemble du marché des deux roues motorisés.
Depuis hier, le constructeur français propose des baisses de tarifs sur plusieurs de ses scooters. Des machines qui ont fait l'actualité en 2007 et qui ont déjà séduit une clientèle importante se retrouvent donc à un prix avantageux, et ce "dans la limite des stocks disponible".
Ca y est, le départ des soldes est lancé. Bien que les magasins d'équipement moto fassent relativement peu de réductions, il y a quelques bonnes affaires à faire, et ça pour une durée d'environ six semaines.
Kawasaki ne s'est pas contenté de la première marche du podium cette année, mais a subtilisé aussi la deuxième. 2007 récompense donc la marque pour les progrès esthétiques et techniques qu'elle a fait ces dernières années.
Arrivé le 1e novembre 2006 chez Disalco Motors France et Motana France en tant que directeur commercial des marques Derbi, Sym et Masai, Luc Jaguelin vient d'être nommé directeur général de ces marques. Il remplace Olivier Fouques, à l'origine du lancement de la marque Derbi en France qu'il a hissé au rang de leader dans le secteur du cyclomoteur à boîte de vitesses.
Il y a de cela quelques mois, la société ETAI nous avait proposé une étude approfondie du Yamaha X-Max en lui consacrant la bagatelle de 80 pages dans sa revue technique. Le numéro 145 s'attaque aujourd'hui au célèbre Yamaha Majesty 125 avec au total plus de 70 pages destinées a aider les piètres mécanos que nous sommes.
Ce matin, Kenth Öhlin a racheté ses parts de la société suédoise de suspensions du même nom à Yamaha qui en avait pris le contrôle il y a 20 ans. Fondateur de l'entreprise en 1975, il avait propulsé l'enseigne Öhlins Racing AB au rang de marque de suspensions la plus prestigieuse au monde grâce à son excellence technologique ainsi qu'aux très bonnes performances de ses produits.
Pierre Terblanche, directeur du centre de design de Ducati ces 10 dernières années, vient d'annoncer son départ pour se consacrer au développement de son propre studio de design. A l'origine de modèles comme la 900SS, la 999, ou encore la Multistrada, il quittera l'entreprise d'ici la fin de l'année.
Il a déjà semé une pagaille monstre au mois de septembre, il confirme sa grande forme en novembre, et il passera peut être en tête des ventes dès le mois de janvier 2008. Ce "il", ce n'est autre que le jeune S-Wing, un scooter Honda voué à devenir l'une des références dans le monde du deux roues.
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