Produit par Ather Energy, le scooter électrique Ather 450X est le premier scooter premium du marché indien. Avec un moteur électrique de 6 et une batterie lithium-ion de 2,9 kWh, il promet un 0 à 40 km/h abattu en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 80 km/h. Le tout pour environ 2 000 €.
Parallèlement au bonus écologique et la prime à la conversion, la prime rétrofit est également accessible pour un scooter ou une moto électrique. Faisant suite à la légalisation du rétrofit, elle peut aller jusqu’à 1 100 €. On saute de joie ? Pas vraiment.
C’est le branle-bas de combat dans le secteur auto. Il faut à tout prix sauver le secteur, en proie à de grosses difficultés suite à la crise sanitaire du coronavirus. L’État vient ainsi d’annoncer une série de bonus écologiques conditionnés à l’achat de véhicules électriques. Des aides dont ne bénéficie toujours pas le secteur de la moto électrique.
Imaginez-vous, roulant sur le périph ou toute autre rocade de votre agglomération en train de vous faire dépasser par un deux-roues à pédales ? C’est totalement incongru et pourtant ce sera peut-être bientôt le cas avec la eRockit. Une moto électrique venue d’Allemagne qui se contrôle en pédalant.
Présentée il y a quelques mois, la moto électrique de la marque suédoise RGNT Motorycles est désormais disponible en pré-commande contre le versement d’un acompte de 150 €. La N°1, aux faux airs de Triumph Bonneville, promet une vitesse maximale de 120 km/h et une autonomie de 150 km.
Vous pouvez l’appeler par son petit nom. MIA (pour Moto Intelligente avec Alexa) est une moto électrique Super Soco modifiée, avec comme principale fonction la récupération de l’énergie solaire. Après 1 an de travail, le projet est finalisé et mérite que l’on s’y intéresse de plus près.
Quelques jours après la fin du confinement et le redémarrage de ses activités de production, Ducati annonce une nouvelle gamme de deux-roues, distribués sous les marques Ducati, Ducati Corse et Ducati Scrambler.
Tout juste un an après avoir lancé la commercialisation de la première Elettrica dans sa version équivalente 50 cm3, le constructeur italien élargit son offre sur la mobilité électrique avec l’apparition d’un modèle pouvant atteindre la barre des 70 km/h. Le scooter, présenté ici, hérite des attributs techniques identiques à ceux observés sur la petite cylindrée. La puissance augmente légèrement mais le prix aussi.
L’entreprise finlandaise Verge Motorcycles, anciennement connue sous le nom de RMK Vehicles vient d’annoncer la mise en production de son modèle de moto électrique : la TS. Une version de série issue du concept E2 qui concrétise les innovations techniques qui ont fait parler de lui il y a bientôt trois ans lors de sa première présentation : une roue arrière sans moyeu et un moteur directement intégré dans la jante arrière.
Il y a quelques semaines, le constructeur tricolore RedE annonçait la sortie imminente du premier scooter électrique au monde à atteindre une autonomie de 300 km. Intrigués, nous avons voulu en savoir plus et avons posé directement toutes nos questions à RedE, qui a accepté en exclusivité et en avant-première, de nous livrer plus d’infos sur cette nouveauté qui promet ! Prix, caractéristiques techniques, disponibilité, etc., voici tout ce qu’il faut savoir sur le RedE 2Go !
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