L’époque change. Au siècle dernier, faire du bruit avec une machine rutilante, c’était s’affirmer au vu et au su de tous. Voire surtout de toutes. Mais à présent, pour être branché, il faut rouler électrique ce qui veut en dire en silence. Un revirement qui peut être total avec cette machine qui se veut invisible.
Bien que Kawasaki n'ait pas encore sorti de prototype électrique au public, le blason vert travaille activement sur toutes sortes de technologies dans l’ombre. La preuve avec ces images de brevets qui montrent une étape importante dans ce processus : une Kawa électrique avec une batterie amovible.
Les précommandes européennes sont désormais ouvertes. Disponibilité limitée, livraisons prévues pour l'automne, les LiveWire Harley-Davidson sont dans les starting-blocks.
L’électrification des gammes est lancée et les constructeurs veulent faire savoir leur savoir-faire en la matière. Pendant que chez Harley-Davidson on ouvre les commandes de la LiveWire, chez Honda, on fait tourner son prototype CR-E "Electric" présenté au dernier Salon de Tokyo. Un véritable baptême du feu en images qui bougent.
Honda, Kawasaki, Yamaha et Suzuki vont travailler ensemble pour développer une technologie de batterie échangeable, afin de poursuivre le développement de la moto électrique.
Les motos électriques sont aujourd'hui où les voitures électriques étaient il y a environ une décennie. Ce n'est que récemment que les fabricants de motos ont commencé à envisager sérieusement de passer à l'électricité, mais, comme dans le secteur de l'automobile, les entreprises semblent déterminées à poursuivre sur cette voie.
Voilà un projet qui va faire parler de lui dans un monde où l’électromobilité est devenue l’avers et le revers d’une démarche socioindustrielle en peine disruption. Max Biaggi et Voxan partent à l’assaut du record du monde de vitesse en mot électrique. Ce sera pour 2020, en Bolivie…
La marque italienne Askoll détient une large gamme de scooters électriques dédiés aux particuliers et aux professionnels mais pas que puisque le catalogue comporte également des VAE. Arrivée sur le territoire national fin 2016, la firme transalpine commercialise depuis 2018 le modèle ES3, un petit scooter au gabarit menu, équivalent 100 cm3. Voici nos premières impressions de conduite…
L'e-mobilité a droit à un nouveau scooter électrique. Orcal présente son Ecooter, un deux-roues à moteur central avec récupérateur d'énergie décliné en deux motorisations.
Les livraisons se mettent également à l'électrique. Scootlib propose notamment aux professionnels de la restauration rapide l'Askoll eS Pro 45.
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