Ce week-end, le monde des Grands Prix va s'installer sur le site de Silverstone pour un Grand Prix de Grande Bretagne dont on doute qu'il se déroule sous un ciel bleu et un soleil éclatant. En Moto 2, ce seront les retrouvailles d'un Marc Marquez avec Pol Espargaro après « l'affaire » de la Catalogne .
Le HRC a dû avaler la couleuvre glissée par Bridgestone sous la forme d'un type de pneu qui deviendra, dès le prochain Grand Prix de Grande Bretagne, celui de dotation du paddock Moto GP. Ceci en lieu et place d'un autre, déterminé en début de saison, et qui lui convenait parfaitement.
Non, l'affaire Marc Marquez du dernier Grand Prix de Catalogne n'est pas close. Le pilote Espagnol, sanctionné par la direction de course puis, pratiquement aussitôt, réintégrée par la FIM, ne saura, finalement, qu'un peu plus tard, si sa troisième place et les 16 points qui vont avec seront autant de paramètres à intégrer dans l'actif ou le passif d'une course au titre où le tapis vert s'est donc invité.
Pendant quelques heures, nous avons cru à un monde sans influence, sans combinaisons rémunérées, à un univers des Grands Prix où la direction de course impartiale pouvait faire son boulot et sanctionner tout ce qui allait à l'encontre du règlement le plus élémentaire: celui de l'éthique, de la sportivité, du respect.
C'est le genre de décision qui rassure sur l'état de santé de la discipline. On a beau être en catalogne, sur les terres d'un important investisseur titre, ce n'est pas pour autant que le plateau des Grands Prix est à votre disposition.
Andrea Iannone a remporté en vrai joueur d'échec un Grand Prix de Catalogne de Moto 2 sous haute tension. Une course qui s'est joué à quatre, puis qui a fini à trois, après que Marc Marquez se soit à nouveau livré à un attentat contre un de ses collègues, en l'occurrence son rival au championnat Pol Espargaro.
Inscrit dans une écurie qui en pince pour la Catalogne, Marc Marquez a été bien inspiré de trouver la solution à des difficultés qui le ralentissait jusque là sur le tracé de Montmélo pour enlever, lors de la séance qualificative, sa quatrième position de pointe de l'année.
C'est un Thomas Lüthi remonté comme un coucou suisse qui a pris en main la compétition de Moto 2 en Catalogne. Face à une adversité espagnole qu'il goûte peu depuis le dernier Grand Prix du Qatar, l'Helvète s'est livré à un véritable festival durant les deux séances d'essai du jour en collant pratiquement une demi-seconde à chaque fois à son plus proche poursuivant soit Pol Espagaro le matin et Scott Redding l'après-midi.
Entre deux allers-retours du box de Louis Rossi, nous sommes allés à la rencontre du Team CIP Technomag. CIP pour centre international de pilotage. Les structures françaises ne sont pas si nombreuses, même si celle-ci est franco-suisse.
Thomas Lüthi, en remportant un Grand Prix de France toujours aussi humide, a réalisé une très belle opération dans sa quête du titre mondial en Moto 2. Car Marc Marquez a failli et n'a rien marqué, tandis que c'est Pol Espargaro sixième, qui s'empare de la tête des opérations.
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